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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
So abwägig ist das gar nicht. Ist mir ehrlich gesagt egal zu welchem Preis du an die Citecs kommst, wir müssten für den Satz mit Mänteln, Kassette etc. ca. 650 Euro zahlen. Wenn dann beiden geholfen wäre...
Naja, ich hab grad meiner Blume das Bild vom Rad der deinigen geschickt, weil die so unschlüssig ist, wasse will und wie´s aussehen soll.
Bei den Bräuten muss ja zuallererst der Hobel gut aussehen, dann vielleicht auch irgendwann n bisschen passen und zuletzt dürfen auch die Komponenten dranhängen, die Kerlen taugten.
Das Spiel geht nun seit knapp nem halben Jahr, weil das meiste nedd gut genug aussieht und ich mich weigere, irgendwas zu bestellen, was nicht passt.
Von daher sind die Laufräder zwar interessant, aber ich kann mich/sie aktuell nicht auf 26" festlegen.
Sie iss genau an der Grenze, beides fahren zu können, ich tendierte aus bekannten Gründen zu 26", mag aber mit nem Umzug vor der Nase nicht noch mehr Kohle als eh schon in irgendwelchen Gütern festlegen, bis ich dann nichtmal mehr ne Mietkaution in Cash zusammenkriege, solange ich meinen Schreiner nicht mit Fahrradmaterial auszahlen kann...
Prinzipiell kann ich mir aber schon vorstellen, da n Ding zu drehn, allerdings isses so, dass der letzte 26"-Laufradsatz drei Wochen Lieferzeit hatte, weil die den erst bauen mussten.
Wenn den also jemand auf Halde hat unds pressiert, ist das Angebot aus deinem anderen Fred zu den Citecs sicher nedd verkehrt.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ich glaub das geht auch hier noch was hin und her... wie Frauen halt so sind
Sonntag will sie spontan ne MD mitmachen, Rennrad kommt nicht in Frage (wie sie damit 5:54 in Roth geschafft hat, weiss ich jetzt noch nicht!) und das Vorderrad ist mit 4,5bar fast platt, aufpumpen geht nur, wenn ich den Schlauch neu montiere.
Darf ich mich also Samstag mal am Schlauchreifenwechsel probieren - jippie ;-)
Wenns bei dir nicht eilt, können wir den Deal ja noch was verschieben, weil pressieren tuts nicht, Saison ist eh gelaufen und bis FFM 2012 isses noch ein Stückchen hin
Wenns bei dir nicht eilt, können wir den Deal ja noch was verschieben, weil pressieren tuts nicht,...
Hört sich gut an.
Nachdem der Dame das DA gefällt, werd ich nen Teufel tun, weiterzusuchen, sondern die passende Grösse rausfinden und auf die Jagd nach nem Rahmen gehen.
Lass dich wegen dem Schlauchreifenwechsel nicht abschrecken.
Iss ganz easy, solange das Ding nedd mit Tufo-Klebeband montiert war.
Was fehlt dem Ventil? Mit Pannengel verklebt und die Zipp-Verlängerungsröhrchen montiert?
Fehler!
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ja und weil es hier grad passt - wegen der Optik hab ich mich dann doch gegen die frisch gekauften Mavic Cosmic carbon (26 Zoll) entschieden - die gelben Aufkleber passen nicht zum blauen cervelo - habe nun Zipps.
Also die Mavics sind paar Jahre alt, für Schlauchreifen (sind auch welche dabei, die wohl aber älter sind aber als Ersatz sicher taugen (19mm), Shimano-Freilauf.
Der LRS ist werkstattgeprüft und ohne Kassette.
Preis 270 Euro.
Würde sie sonst im kommenden Frühjahr anbieten, Saison ist ja gelaufen...
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-Jeder von uns ist ein Engel mit nur einem Flügel. Und wir können nur fliegen, wenn wir uns umarmen.-
Lass dich wegen dem Schlauchreifenwechsel nicht abschrecken.
Iss ganz easy, solange das Ding nedd mit Tufo-Klebeband montiert war.
Was fehlt dem Ventil? Mit Pannengel verklebt und die Zipp-Verlängerungsröhrchen montiert?
Fehler!
Also ein Vereinskollege schwört ja auf das Klebeband, ich weiß du sagst das klebt halt dann wie sonstwas...
Was dem Ventil fehlt? Da ist eine Plastikverlängerung drauf (war halt so gekauft), auf dem ehemals offenem Ventil. Dieses hat sich wohl zugedreht und ich bekomm nun keine Luft mehr rein.
Das hatte ich an meinen Felgen auch, da hab ich halt dann ne Verlängerung genommen, worauf man das Ventilköpfchen schrauben kann. Bei Drahtreifen ist das ja kein Ding mal schnell den Schlauch ab und wieder drauf zu machen
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