Welche Bremsklötze für Carbonfelgen?

Zitat von magicman

sorry das sich vom eigentlichen tehma abweiche

Hast du überhaupt schon was zum Thema geschrieben?

Ach so, doch - man hört/liest...

[magicman]

Zitat von Alfalfa

Hast du überhaupt schon was zum Thema geschrieben?

Ach so, doch - man hört/liest...

zum thema nicht weil sybe alles nötige (gelbe swiss) schon erwähnt hat.


@TE
hier zb was im tour forum
http://forum.tour-magazin.de/showthread.php?t=228487
passend für shim/sram

wennst aber campa hast wirds wie üblich teurer

[kaleu]

Hab heute bei Mavic angerufen da mir das Thema einfach keine ruhe lässt. Aussage Mavic war das es überhaupt kein Problem sei mit Carbonfelgen in den Alpen zufahren wegen der Bremsleistung etc. Verschleiss sei zwar höher als bei geradem Ausfahren aber das ist ja auch klar. Auch das Abriebproblem der Bremsklötze sollte sich im laufe der Zeit besser (Einfahren der Felge ist sehr wohl nötig auch wen hier schon anderes im Forum behauptet wurde und zwar bis zu 1000km). Es sei zwar immer höher wie bei Alubremsflanke aber auch das ist klar. Werde es auf jeden Fall mal testen und mir selbst mein Bild von machen.

[sybenwurz]

Zitat von kaleu

Hab heute bei Mavic angerufen da mir das Thema einfach keine ruhe lässt. Aussage Mavic war das es überhaupt kein Problem sei mit Carbonfelgen in den Alpen zufahren wegen der Bremsleistung etc. Verschleiss sei zwar höher als bei geradem Ausfahren aber das ist ja auch klar. Auch das Abriebproblem der Bremsklötze sollte sich im laufe der Zeit besser (Einfahren der Felge ist sehr wohl nötig auch wen hier schon anderes im Forum behauptet wurde und zwar bis zu 1000km). Es sei zwar immer höher wie bei Alubremsflanke aber auch das ist klar. Werde es auf jeden Fall mal testen und mir selbst mein Bild von machen.

Das erscheint mir hanebüchen und ich bezweifle, dass der Knabe (?) seine Produkte, die er am Telefon preist, auch selbst fährt, geschweige denn in den Alpen.
Ich würde unterschreiben, dass der Verschleiss irgendwann geringer wird, da sich die anfangs rauhe Oberfläche der Bremsflanke einglättet, aber ich wage zu bezweifeln, dass die Bremswirkung dadurch besser wird.
Wer so ne pauschale Aussage wagt, gehört mit den Dingern 1000km zum Einfahren im Regen das Stilfser Joch runtergejagt, damit er mal nen leisen Hauch Ahnung davon kriegt, wovon er redet.

s., ders aus eigener Innenansicht kennt, wenn man im Regen bergab null Bremswirkung spürt und dennoch meint, gleich zerreisse es die Züge.

[kaleu]

Zurück aus den franz. Alpen. Hab die Felgen auf ca 200km und ca 6000hm ausgiebig getestet und für absolut hochgebiergstauglich gefunden. Bremsleistung ist hervorragend und auch im Nieselregen punktgenau zu dossiern. Der Bremsklotzverschleiss liegt allerdings bei mit 1 Paar pro 6000hm über dem von Aluflanken. Das Bremsen quietschen das zu Anfang wirklich nervte war nach ca 2500 gebremsten Höhenmetern auch vorbei. Mein Fazit es muss mit diesen Felgen wirklich keinem Angst sein in den Alpen zu fahren. Obs dran liegt das das Felgenhorn innen mit Aluverstärkt und mit Carbon überzogen (wegen Drahtreifen) ist kann ich nicht sagen. Bremsleistung ist auf jeden Fall hervorragend und meiner Meinung einer reinen Aluflanke sogar überlegen.

Mit welchen Bremsbelägen bist du denn jetzt gefahren?

[kaleu]

Hatte die Original Bremsklötze von Mavic drauf (grün) diese werden aber von Swisstop produziert.

[Steffko]

Dachte die grünen sind für Aluflanken ?!?