Naja, hätte ich früher auch gesagt, aber das Auge pumpt mit.
Und wie gesagt: der Hebelstecker vom Rennkompressor iss n Relikt ausm letzten Jahrtausend.
Ausserdem vertragen die Tufos 14bar und nedd bloss 11...
Kann man den Lezyne Aufsatz auch einzeln kaufen und auf den Rennkompressor-Schlauch befestigen'
Grundsätzlich bin ich mit dem RK nämlich sehr zufrieden.
Ich hab mir mal die SKS Wizzard gekauft und fluche regelmäßig, weil ich diesen Klappstöpsel manchmal fünfmal ansetzen muß, bis die Luft in den Schlauch geht. Taugt das Teil nicht oder mache ich was falsch?
Kann man den Lezyne Aufsatz auch einzeln kaufen und auf den Rennkompressor-Schlauch befestigen'
Ja nein.
Den "Flip Thread Chuck" gibts einzeln, er passt aber ohne Gefrickel nicht auf den dickeren Rennkompressorschlauch. Bzw. das Ding kommt mit dem dünneren Schlauch, der ist aber nicht ohne weiteres am Rennkompressor anzubringen.
Macht aber nix. Der Rennkompressor fliegt im Auto rum;- dem machen n paar Schrammen nix aus, die Lezyne hängt gut gepflegt im Hergottswinkel.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Genau.
Diese Multivalve-Köpfe sind teilweise neu schon ne Zumutung, ausgenudelt sindse vollkommen wertlos.
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Dochdoch, innerhalb des SKS-Programms sind die Pumpenköpfe austauschbar.
Halt nur die Frage: Ruhr, Pest, oder lieber Cholera?
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