..prinzipiell iss freie-Rolle-fahren nicht schwieriger als auf der Strasse zu fahren...
Es ist schon ein Umstieg, weil auf der Rolle nur die Kreiselkräfte stabilisieren und nicht wie auf der Straße die gesamte Masse in Bewegung auch schon bei geringen Geschwindigkeiten für sauberen Geradeauslauf sorgt. Du brauchst etwas Übung am Anfang und darfst beim Schlingern nicht bremsen sondern musst reintreten. Sowas kann den Rookie schon ganz schön durcheinanderbringen, das kann ich dir sagen .
Saucool, Ich fahr seit 1987 eigentlich nur freie Rolle, das ist schon prima. Allerdings immer im Türrahmen, weils dann doch irgendwie besser ist.. Bei über 60 wirds dann langsam heikel.. aber so richtig abgeschmiert bin ich noch nie.
Bei meinen Eltern war der Türrahmen aus Stahl, der war irgendwann ziemlich angerostet und durch die Elektrostatische Aufladung hats auch schon öfter Funken gegeben.
Freihändig fahren hab ich früher schon mal geschafft, aber im Wiegetritt, no Chance.
Das mit dem Tria Rad und der andere Kollege im Wiegetritt ist schon krass, die haben hinter der letzten Rolle noch eine kleine auf 45 grad, hab dieses System noch nie irgendwo gesehen.
Warum hat der denn sowas anstatt eines normalen Rollentrainers wie ich es kenne?
Keine Ahnung, ws du kennst, aber freie Rolle gabs lange bevor man begann, die Hinterräder starr einzuspannen.
Zitat:
Zitat von Luke Footwalker
Es ist schon ein Umstieg, weil auf der Rolle nur die Kreiselkräfte stabilisieren und nicht wie auf der Straße die gesamte Masse in Bewegung auch schon bei geringen Geschwindigkeiten für sauberen Geradeauslauf sorgt. Du brauchst etwas Übung am Anfang und darfst beim Schlingern nicht bremsen sondern musst reintreten. Sowas kann den Rookie schon ganz schön durcheinanderbringen, das kann ich dir sagen
Erzähl mir bitte nix übers Fahren auf freier Rolle...
Zitat:
Zitat von Kiwi03
...die haben hinter der letzten Rolle noch eine kleine auf 45 grad, hab dieses System noch nie irgendwo gesehen.
Schau dir mal die Rollentrainertrilogie von mir im Magazinteil an.
Da sind noch mehr, hierzulande völlig unbekannte, freie Rollen mit allen Gimmicks bis rauf in den vierstelligen Dollarbereich verlinkt.
Speziell in USA gibbet da einiges, was hier noch keiner gesehen hat. Das im Film issn e-motion mit Führungsrollen und frei aufgehängtem Rahmen.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Draussen scheints dir deinem Avatar nach auch nicht langweilig zu werden...
Ich fahr jedenfalls nimmer Rolle...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Draussen scheints dir deinem Avatar nach auch nicht langweilig zu werden...
Ich fahr jedenfalls nimmer Rolle...
Höhö, reines Blendertum . Die Idee dazu kam mir mal in der warmen Wohnung. In einem anderen Fall von kurzzeitiger Geistesabstinenz habe ich mir hier eine gebrauchte Tacx Antares günstig geschossen. Es hat eine Weile gedauert bis wir Freunde geworden sind. Und jetzt gebe ich sie nicht mehr her .
Ich bin bei den jetzigen Temperaturen ein Kellerkind. Meine Bewunderung gilt allen, die sich bei dem Wetter nach draußen trauen zum Radeln.
Schau dir mal die Rollentrainertrilogie von mir im Magazinteil an.
Da sind noch mehr, hierzulande völlig unbekannte, freie Rollen mit allen Gimmicks bis rauf in den vierstelligen Dollarbereich verlinkt.
Speziell in USA gibbet da einiges, was hier noch keiner gesehen hat. Das im Film issn e-motion mit Führungsrollen und frei aufgehängtem Rahmen.[/quote]
Das muss ich mal recherchieren, ist bestimmt nicht billig so ein Teil. Und damit kann man dann auch stehend fahren? Ich hab ne Antares von Taxs, die ist schon ok, vor allem sehr leise, aber mal aufstehen zwischendurch und Wiegetritt, keine Chance..
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