Frage an die Citec Experten

[ironshaky]

Diese Laufradsätze werden normalerweise als günstige Citecs für Cube hergestellt. Die rote Eloxierung der Naben lässt sich gut erkennen. Der Hauptunterschied liegt, neben der Speichenzahl, an der Hinterradnabe. Hier wird nicht das selbe Modell wie bei eigentlichen Citec Aerosatz verwenden, was u.a. für den deutlichen Gewichtsunterschied verantwortlich ist.
Für 300,- machst du eigentlich nichts falsch und bist bestimmt aerodynamischer als mit einem Satz Ksyriums, allerdings hast du nicht die selben 3000 Aero wie auf der Hersteller website, sowohl in Aerodynamik als auch Gewicht.

[trifi70]

Zitat von ironshaky

allerdings hast du nicht die selben 3000 Aero wie auf der Hersteller website, sowohl in Aerodynamik als auch Gewicht.

Warum ist die Aerodynamik anders? Die Nabe wirds kaum machen

Die Naben sind übrigens nicht notwendigerweise rot eloxiert. Die Speichenanzahl ist in diesem Fall identisch 14/16 (siehe oben).

[Deichman]

Zitat von trifi70

Warum ist die Aerodynamik anders? Die Nabe wirds kaum machen

Die Naben sind übrigens nicht notwendigerweise rot eloxiert. Die Speichenanzahl ist in diesem Fall identisch 14/16 (siehe oben).

Die Aero ohne S ist 26 statt 27mm ....insofern aerodynahmisch anders.

Dazu kommt: Gewicht 200g höher weil andere Nabe: DT 370 statt 240 S....= 1500 > 1700g.....das ist schon happig obwohl nicht rotierende Masse.

Preisgünstige Alternative mit 1500g und 27mm aber 20/24..mein Favorit:
http://cnc-bike.de/product_info.php?...ff1ae45b216327

Gruß
Deichman

[trifi70]

Stell die mal beide nebeneinander und dann lege den Messschieber an

[Steffko]

Fahren tuen die OEM dinger auch .. keine Frage. Für 300 würde ich mir glaube ich aber andere Spaß-LR holen

Grüße.

[wieczorek]

die Wertigkeit der Nabe ist bei 370 DEUTLICH weniger hoch als bei einer 240er... das geht beim einfachen Bodytausch los und zieht sich über Wartung bis zu den Zahnscheiben weiter...

[Largon]

Habe mir die Laufräder doch nicht gekauft, ich bleibe lieber bei meinen alten Mavic Cosmic Elite. Als Trainingslaufradsatz sind die noch immer noch gut genug. Irgendwann gibts ein neues Rennrad und dann hole ich mir auch einen hochwertigen LRS dazu...

[trifi70]

Die Elite sind im Prinzip unkaputtbar. Bisschen schwer für heutige Maßstäbe und aufgrund der vielen Speichen nicht ganz so aerodynamisch wie die Citec. Aber fürs Training? Egal! Weise Entscheidung