Vorher solltest Du Dir u.a. über die Frage Gedanken machen, ob Du ein 3-fach Kettenblatt, normales 2-fach, oder 2-fach kompakt brauchst, was u.a. von den zu fahrenden Streckenprofilen und Deiner aktuellen und erwarteten Leistungsfähigkeit abhängt.
Der Rechner empfiehlt mir Rahmengr. 56. Ich weiß allerdings dass das schon fast zu hoch ist. Ich habe mit 84 eine relativ große Schrittlänge. Auf das Canyon werd ich bieten. Bei den anderen kann man ja einen Preis vorschlagen...
Wieso ist das orbea mit 55 zu groß? Ist die geometrie dort speziell?
@lidlracer: Lieber mehr Gänge...also 3 fach wär mir schon lieber, ist aber denke ich, kein muss. Ich komm halt ausm bergischen...
Orbea ist und bleibt zu gross, Scott sieht gut aus (sieht man von der Lenkerstellung und der FFW ab...), dürfte aber teuer werden und ist dir ebenso zu lang wie das Canyon.
Wennst mit Aufsatz fahren willst, sollte das Ding ne maximale RH von 52 haben und auf keinen Fall länger als hoch sein.
Genau, bei 52 bin ich beim Rad für einen Triathlon auch rausgekommen!
__________________ Eine Raucherzone im Restaurant ist wie ein Pissbereich im Pool.
Wieso ist das orbea mit 55 zu groß? Ist die geometrie dort speziell?
Es braucht keine spezielle Geo am rad, eher brauchst du eine, wenn du bei 1,74m 84cm Schrittlänge hast.
Das Ding ist schlicht zu lang und das Canyon sowie das Scott sind es auch.
Okok;- berücksichtigt man, dass ein 54er meist nur minimal länger ist als ein 52er), könnte es das auch tun, aber ich würd an deiner Stelle nach nem 52 schauen.
Egal, was der Canyon-Rechner sagt.
Wennst morgen da anrufst, wird dir einer n 58er Rahmen empfehlen, und übermorgen n anderer nen 54er, also nimm was Kurzes, wennst mit Aufsatz fahren willst.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Es braucht keine spezielle Geo am rad, eher brauchst du eine, wenn du bei 1,74m 84cm Schrittlänge hast.
Das Ding ist schlicht zu lang und das Canyon sowie das Scott sind es auch.
Okok;- berücksichtigt man, dass ein 54er meist nur minimal länger ist als ein 52er), könnte es das auch tun, aber ich würd an deiner Stelle nach nem 52 schauen.
Egal, was der Canyon-Rechner sagt.
Wennst morgen da anrufst, wird dir einer n 58er Rahmen empfehlen, und übermorgen n anderer nen 54er, also nimm was Kurzes, wennst mit Aufsatz fahren willst.
In Bezug auf die Größe würde ich auf den Rat des Fachmannes hören. Mit einem zu großen Rahmen wirst Du nicht glücklich, insbesondere mit Auflieger.
Von den drei Rädern würde ich keins nehmen; nach heutiger Technik sind das uralte Modelle. Schau Dich doch mal um nach Auslaufmodellen. Da bekommst Du für wenig mehr Geld ein neues Rad.
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Nur wer mit den Stärksten spielt wird richtig stark!
In Bezug auf die Größe würde ich auf den Rat des Fachmannes hören. Mit einem zu großen Rahmen wirst Du nicht glücklich, insbesondere mit Auflieger.
Von den drei Rädern würde ich keins nehmen; nach heutiger Technik sind das uralte Modelle. Schau Dich doch mal um nach Auslaufmodellen. Da bekommst Du für wenig mehr Geld ein neues Rad.
Und wo? ich hab alles duchforstet und nicht wirklich günstige Neuräder gefunden, außer vielleicht mit Sora oder Tiagra, aber nein danke.
Ok, bis jetzt meinten die meisten Händler ich bräuchte 56, ich wusste allerdings dass mir das zu hoch wäre. Ich dachte immer 54 wäre ok. Mit Aufsatz fahren würd ich nur im WK, wenn überhaupt.
Naja, dann schau ich mich mal weiter um.
Mit Aufsatz fahren würd ich nur im WK, wenn überhaupt.
Das halte ich für Quatsch.
An die Position, Lenkverhalten etc. muss man sich im Training gewöhnen, sonst kannst Du auch im Wettkampf nicht vernünftig damit fahren. Und das muss auch ganz und gar nicht unbequem sein.
lucy, wenn du noch ein klein bisschen wartest, bis ich wieder aus dem urlub da bin: Ein Vereinskollege mit deiner Groesse gibt aus gesundheitlichen Gruenden das Radfahren auf, hat noch einen 52 Italiener mit ner Campa Record im Keller stehen. und hatte mich gebeten, mich mal umzuhoeren, ob das einer braucht. Ich hab's noch nicht gesehen, aber es hat schon Schalt/Bremshebel-Kombi und ist mit Sicherheit top gepflegt. Waere zum probe fahren ja auch bei dir um die Ecke.
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One week without training makes one weak.
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