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Und eine 170mm Kurbel (2fach), 130er LK.
7700er DA oder 6500 Ultegra o.ä.)
Oder auch in 172,5mm.
Gerne auch ohne oder mit verschlissenen Kettenblätter (wenn die Kettenblatt-Schrauben noch da wären, wäre super!) Super wäre ein passendes Standard BSA Lager, ist aber kein Muss.
Und (neu hinzu gekommen): Einen 3-fach Umwerfer Anlöt und/oder einen 2fach Umwerfer Anlöt (Shimano). Muß nix dolles sein, 105er Niveau aus der 9-fach Zeit reicht mir. Ich muß 16-17 Zähne vorne schalten (55 bzw 56-39). Zweifach kann bis zu 16 Zähne. Vielleicht reicht der schon...
7700er Kurbeln mit 170 mm hab ich auf jeden Fall. Kettenblätter sind nicht mehr fahrbar. Das entsprechende Lager müsste eigentlich auch noch irgendwo sein.
2-fach Umwerfer hätte ich wahrscheinlich nur in zu teuer - 7800.
Vor Frankfurt kann ich mich aber nicht weiter darum kümmern.
Also falls nächste Woche noch Bedarf besteht ...
Puh, das ist gut.
Hab nämlich doch erstmal die Forke zerlegt mit der Intention, während da alles abtropft, mal zum Teilebasar rüberzuschlendern unds natürlich prompt vergessen...
Ich verschiebs jetzt erstmal auf morgen früh.
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Irgendwo, irgendwann, begegnest auch du mal dem Sensenmann. Und in dem Moment denkst gewiss nedd ‘Oh! Ich hätt im Leben viel öfter ins Büro gesollt!‘
kettenblätter 54/44 von gebhard, oldshool, silbern neuwertig 25 euro
ultegra 6500 kurbel mit standardblättern( großes 50%, kleines 80%), 172,5 mm, mit gebrauchsspuren. 25 euro
bei interesse PN
Zitat:
Zitat von la_gune
Hallo zusammen,
hat jemand im Keller noch Restbestände an 26" Mänteln, Schläuchen und Schlauchreifen, die er nicht mehr benötigt ?
Ich habe hier jetzt mehrere Sätze an 26" Laufrädern, die ich wieder benutzbar machen möchte. Muß nix dolles sein, sollten nur nicht schon beim ersten Anblick zerbröseln oder total runter geritten / durchlöchert sein.
Minimal bräuchte ich 1x Schlauchreifen und 2x Mantel+Schlauch.
Über mehr wäre ich aber auch nicht böse.
Nur sollte das Zeugs kein Vermögen kosten. Geht hauptsächlich drum, dass die Sachen nicht auf der nackten Felge stehen und vielleicht mal für ´n kleinen Ausritt taugen.
Als zweites suche ich ein 54er oder 55er Kettenblatt. 130er Lochkreis.
Gerne darf an dem Kettenblatt auch eine Kurbel, 2-fach mit 172,5mm Armen dran hängen.
Nett wäre ´ne alte 7700er Dura Ace oder so. BSA Lager (68mm, english)
Schlußendlich suche ich noch einen alten Syntace Stratos Alu Basebar oder etwas vergleichbares, sprich 26mm Klemmung, wertig, älter und optisch passend zum C2 Auflieger. Oder einen kompletten coolen alten Zeitfahr-Lenker von Cinelli, ITM, ...
Schaut mal bitte in Euren Kruschkisten. Vielleicht liegt ja noch was von dem alten Zeugs rum (suche auch noch andere Teile...), wofür ihr keine Verwendung mehr habt und es nicht in der Bucht "vergolden" wollt. Ich möchte über den Winter mehrere alte Klassiker halbwegs zeitgemäß und wertig wieder aufbauen / instand setzten.
7700er Kurbeln mit 170 mm hab ich auf jeden Fall. Kettenblätter sind nicht mehr fahrbar. Das entsprechende Lager müsste eigentlich auch noch irgendwo sein.
2-fach Umwerfer hätte ich wahrscheinlich nur in zu teuer - 7800.
Vor Frankfurt kann ich mich aber nicht weiter darum kümmern.
Also falls nächste Woche noch Bedarf besteht ...
Das klingt schon mal echt gut ! Danke für´s Nachsehen.
Jetzt mach Du erst mal Frankfurt (viel Spaß und Erfolg!) und dann schau ich noch was der Sybi hat, und dann sehen wir weiter.
@ slo-down: Für welches Lager wäre die Vision Kurbel ? Ist das ´ne 170mm ? Sind da Kettenblätter dabei ?
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prepare for the worst - and enjoy every moment of it
170mm-Kurbel aus der 6400er Serie, 53-39, liegt hier, dazu ein passendes KB mit 56Zähnen (130er LK).
Preis wird man sich einig, ist alles nimmer neu (aber noch fahrbar).
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kettenblätter 54/44 von gebhard, oldshool, silbern neuwertig 25 euro
ultegra 6500 kurbel mit standardblättern( großes 50%, kleines 80%), 172,5 mm, mit gebrauchsspuren. 25 euro
bei interesse PN
54er Blatt reicht mir in der Ebene schon kaum noch...
Ich trete eher niedrige Frequenzen und war am Rothsee mit 54-12 schon bei leichtem Rückenwind in der Ebene bei meiner maximalen TF. Daher will ich jetzt 55 oder 56 ausprobieren (hinten kommt zusätzlich noch 11-26 drauf). Dann sollte es auch noch für leichte bergab-Passagen reichen.
(Wir sprechen hier von 650c, gell! )
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