Passt, wollte nur mal fragen. Ich habe so grob in Erinnerung, dass die Abfahrt nach der Kreuzgruber Höhe auf einer recht schmalen Straße war; hätte ja sein können, dass die irgendwie verdreckt ist oder so.
Das kann man heute so nicht sagen. Eben die Abfahrt, die du ansprichst, hat in den Kurven gern mal Rusel vom Bankett durch Regen oder durch die Bauernbuam, die mit ihren GTI's die Kurven schneiden. Wenns dir da um Sekunden geht musst du am Vortag besichtigen.
Der Anstieg zur Kreuzgruberhöh' ist kurz mal ziemlich steil und wenn man das Stück davor mit Schmackes fährt, dann ist das, wie ich finde, kurz mal wie eine Wand. Die EPO-Wand eben.
Tja und ich kann mir gut vorstellen, dass in der zweiten Runde die Wellen zwischen Reichraming, Großraming und Weyer schön reinhauen. Aber kommt halt immer drauf an, wie man draufhält. Ich fahr den Abschnitt ja dauernd und mir machen die Kraftwerkswellen nix mehr, Gewöhnungssache
Nik
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Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Tja und ich kann mir gut vorstellen, dass in der zweiten Runde die Wellen zwischen Reichraming, Großraming und Weyer schön reinhauen.
Nik
wie schon erwähnt,für mich das schlimmste der Radstrecke, aber egal irgendwie gehts immer
zum Wetter...
irgendwann muß ja die Hitzeperiode zu ende gehen , obs genau an diesen Tag ist ??
Regen möchte ich nicht unbedingt auf dieser Radstrecke.
Schön ist das sie die Startzeiten gegenüber der Vorjahre vorverlegt haben.
PS.
Hab mal was vernommen das es ein Radrennen gibt wo diese Radstrecke 5x gefahren wird
?????????
Der Anstieg zur Kreuzgruberhöh' ist kurz mal ziemlich steil und wenn man das Stück davor mit Schmackes fährt, dann ist das, wie ich finde, kurz mal wie eine Wand. Die EPO-Wand eben.
Tja und ich kann mir gut vorstellen, dass in der zweiten Runde die Wellen zwischen Reichraming, Großraming und Weyer schön reinhauen. Aber kommt halt immer drauf an, wie man draufhält. Ich fahr den Abschnitt ja dauernd und mir machen die Kraftwerkswellen nix mehr, Gewöhnungssache
Um zu sehen, wie ich mit Krafteinteilung und Übersetzung tue, will ich die Strecke ja abfahren. (Und mit "Abfahren" meine ich nicht die Aussicht genießen sondern halt nahe Vollgas, damit ich sehe, wie sich die Rampen und Wellen dann anfühlen.)
Zitat:
Zitat von niksfiadi
Ach ja übrigens: ich wette auf schlechtes Wetter
Ich sehe das bezüglich Wetter gelassen. Also eigentlich bin ich ja ein Hitzefan und bilde mir ein, je heißer es ist, desto stärker im Vergleich zu den anderen zu sein. Andererseits wäre Regen auch nicht soo schlecht - da denke ich mir, dass man (zumindest frau ) beim Bergabfahren vorsichtiger i.e. langsamer ist, und ich daher aerodynamisch weniger Nachteil habe. Außerdem ist das Rennrad leichter zu steuern - noch ein Vorteil bei schlechter Witterung.
Spaß hättte ich aber bei 35°C und Sonne sicher mehr .
Man fährt entlang der Enns flussaufwärts. Die hat da mehrere Staustufen mit Laufkraftwerken. Entlang der Stauseen ist es halbwegs flach, halbwegs, aber um vom Niveau des einen Stausee auf das Niveau des nächsten zu kommen gibt's immer so 30hm Wellen, da aber die Grundtendenz auch bergauf ist, kann man sich nach so einer durchgedrückten "Kraftwerkswelle" nicht erholen. Wer da aber mit runterrunterrunterschalten anfängt, den fressen die Sekunden
Nik
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Bzgl. Wetter weiß man es ja nie. Wir haben hier einen Wetterhokuspokusguru, der hat bisher jedes Hochwasser vorhergesagt ( ) und der sagt, dass es Mitte August ein schlimmeres Hochwasser geben wird, als wir es heuer schon hatten.
Sollte das tatsächlich eintreffen, wäre der PM wohl aber abgesagt, weil dann steht die Eisenbundesstrasse unter Wasser und die kleinen Bäche, die überall runter kommen, sind nicht zu unterschätzen.
Naja, auch ohne Hochwasser: wenns bei uns 12 Grad und Regen hat, dann hat's in Weyer 9 Grad und es schüttet. Ist halt dann doch eher in den Bergen und grundsätzlich wird ab Hintstein zwischen Großraming und Weyer das Wetter "anders". Der Wind dreht, und die Temperatur ändert sich. (Nach unten UND oben), es ist im Herbst oft die Nebelgrenze und im Sommer die Föngrenze. Da kann's passieren, wenn's im Süden schlecht ist, dass man um die Ecke fährt und plötzlich hat man Heißluft im Gesicht, lustig
Komm übrigens grad von der Strecke und im Moment ist alles sauber aber noch nix frisch markiert.
Nik
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