Die Strecke dürfte wie immer in einem 1a Zustand sein, mit Ölflecken und ähnlichen muss man da nicht rechnen.
Ich selber bin ein defensiver Abfahrer und hatte dort schon über 80 auf dem Tacho.
Allerdings habe ich in der Fuchsröhre auch kennengelernt, was es heißt, wenn der "Rahmen flattert", keine schöne Erfahrung.
Von daher würde ich bei der ersten Runde immer empfehlen, erstmal bremsbereit und eher defensiv an die Sache heranzugehen.
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Team PHenomenal Hope - für eine Zukunft ohne Lungenhochdruck
Hi,
also Kompact Kurbel. Das ist schon mal gut. Und hinten die Ritzel, 25/11 ?
Die Röhre richtig runter Rollen hat schon den Vorteil, das man in die folgende Rampe mit Schwung geht.
Und zum Flattern, Knie an das Oberrohr pressen und klein machen.
Hi,
also Kompact Kurbel. Das ist schon mal gut. Und hinten die Ritzel, 25/11 ?
Die Röhre richtig runter Rollen hat schon den Vorteil, das man in die folgende Rampe mit Schwung geht.
Und zum Flattern, Knie an das Oberrohr pressen und klein machen.
dirtyharry
Kurbel 50/34, Kassette 25/12. Hm, ein 25er Ritzel ist vermutlich nicht optimal, oder? Da ich nur sehr selten Anstiege trainiere (hier in der Umgebung ist alles flach), könnte ich vermutlich Probleme bekommen?