3T Brezza II Team -> Spacer?

[thomas_g]

Ich hab auch einen 3T Brezza und hatte 60mm Spacer zwischen Basebar Extensions. Zu wackelig fand ich das nicht. Weil mir die 60mm Spacer zu hoch waren, wollte ich 10+20mm Spacer montieren. Dabei ist mir aufgefallen, dass die Schrauben zu lang sind. Oder anders ausgedrückt, dass das Gewinde im Teil, das die Extensions hält schon zu Ende ist. Vielleicht ist das bei Dir auch der Grund, warum die Extension nicht richtig fest werden.

[FroschCH]

Danke - aber das ist nicht der Grund. Ich habe die Schrauben so abgesaegt, dass man sie voll anziehen kann.

Meine praeferierte Loesung ist mittlerweile, die Spacer wieder ueber den Extensions und unter den Armpads einzubauen.

Ich montiere dabei die Armpads eine Stufe naeher zusammen, so dass sie nicht ganz an ihrem Rand befestigt sind und damit nicht zuviel 'Kippkraft' auf die Schrauben wirkt.

Hoffe das haelt, wenn ich meinen schlanken Oberkoerper da drauf lege...

[thomas_g]

Zitat von FroschCH

Danke - aber das ist nicht der Grund. Ich habe die Schrauben so abgesaegt, dass man sie voll anziehen kann.

Ich will mir ein paar Distanzhülsen besorgen, die ich unterhalb vom Basebar (zwischen Basebar und Schraubenkopf) montiere. Dann muss ich die Schauben nicht absägen.

Zitat von FroschCH

Meine praeferierte Loesung ist mittlerweile, die Spacer wieder ueber den Extensions und unter den Armpads einzubauen.

Ich montiere dabei die Armpads eine Stufe naeher zusammen, so dass sie nicht ganz an ihrem Rand befestigt sind und damit nicht zuviel 'Kippkraft' auf die Schrauben wirkt.

Ich halte die Variante mit den Spacern zwischen Basebar und Extensions für besser. Schrauben sollten nicht auf Biegung und Scherung belastet werden, das ist das was Dein Fahrradhändler schon richtig zur 'Kippkraft' gesagt hat.

Zitat von FroschCH

Hoffe das haelt, wenn ich m
einen schlanken Oberkoerper da drauf lege...

Wenn Du ein Schlagloch erwischt, dann kommt da schon ein ordentlicher Stoss auf die Pads.