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Alt 03.06.2013, 22:39   #145
Strampeltier
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Zitat:
Zitat von ralfausc Beitrag anzeigen
@Strampeltier

ich weiß, es ist bei Kultobjekten völlig nebensächlich. Und es ist auch sonst nicht von entscheidender Wichtigkeit. Aber hast du es mal auf die Waage geworfen? Ich komme auf ein Kampfgewicht von 8kg. Ohne die oft belächelte Megapumpe und das verpönte Tascherl unterm Sattel.

MfG, der Ralf
Jupp, meins ist bei 7,6 kg in Wettkampfmontur
Versuche morgen mal ein Bild zu machen!
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Alt 03.06.2013, 23:53   #146
photonenfänger
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Dann hier mal meine alte Dame:


Bin am überlegen, ob ich es mal richtig pimpen soll. Aber dann ist's irgendwie nicht mehr das gleiche, bin hin und her gerissen, die alten Ersatzteile gehen halt langsam aus....

Gewicht ist 9,0, wie kommt ihr auf 7,xx? Mit neuem Zeugs?
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Alt 04.06.2013, 00:22   #147
Strampeltier
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Zitat:
Zitat von photonenfänger Beitrag anzeigen
Dann hier mal meine alte Dame:


Bin am überlegen, ob ich es mal richtig pimpen soll. Aber dann ist's irgendwie nicht mehr das gleiche, bin hin und her gerissen, die alten Ersatzteile gehen halt langsam aus....

Gewicht ist 9,0, wie kommt ihr auf 7,xx? Mit neuem Zeugs?
Meins ist halt gepimpt, also nur halb "oldschool"
Ziel war es im Rahmen des Vertretbaren möglichst viel rauszuholen, bin ja auch ehrgeizig was die Wettkämpfe angeht...
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Alt 04.06.2013, 00:31   #148
photonenfänger
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Zitat:
Zitat von Strampeltier Beitrag anzeigen
Ziel war es im Rahmen des Vertretbaren ...
DI2, Clavicula und Fibula?
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Alt 04.06.2013, 04:37   #149
merz
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Beiträge: 6.874
das würde mich auch interessieren, anderer LRS und das ganze Steuergedöns optimiert?


m.
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Alt 04.06.2013, 08:11   #150
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
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Beiträge: 38.397
Zitat:
Zitat von merz Beitrag anzeigen
das würde mich auch interessieren, anderer LRS und das ganze Steuergedöns optimiert?


m.
Naja, Endschalt- und Bremshebel gegenüber den STI dürften schonmal n paar hübsche Gramm bringen, von den knapp 200 Speichen iss man bei den Laufrädern mittlerweile weg und bei der Kurbel hat sich seit Octalink auch ein wenig getan.
Ist halt stets die Frage, wieviel man noch für welche Gewichtsersparnis hinzublättern ist.
Und welchen Rattenschwanz das hinter sich herzieht, wenn das neue Zeug nimmer mit den anderen Sachen, die am Rad hängen, kompatibel ist...
__________________
Living people eat dead mushrooms, living mushrooms eat dead people.
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 04.06.2013, 10:37   #151
Strampeltier
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Beiträge: 497
Zitat:
Zitat von merz Beitrag anzeigen
das würde mich auch interessieren, anderer LRS und das ganze Steuergedöns optimiert?
m.
So, hier schnell ein paar Bilder. Sybenwurz hat schon Recht, Das aktuelle Tretlager wiegt 80 Gramm, Sattelstütze ist sehr leicht, Lenker ist aus Vision Basebar und Carbon Extensions, Die Gabel ist vollcarbon, also auch Carbonschaft, Bremsen Campa Record Titanium etc...
Normalerweise sind Campa Shamal Titanium 12 Speichen-Laufräder dran, aber die sind grade noch ungeklebt nachdem sie komplett von Kleberesten befreit wurden und so richtig schön glänzen

Die Überhöhung ist übrigens größer als es aussieht...
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Geändert von Strampeltier (04.06.2013 um 10:44 Uhr).
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Alt 04.06.2013, 13:35   #152
photonenfänger
Szenekenner
 
Benutzerbild von photonenfänger
 
Registriert seit: 13.06.2011
Beiträge: 2.099
@strampeltier: Sabber, deins gefällt mit schon echt gut, von der Seite übrigens mehr als von vorne, irgendwas irritiert mich da, aber ich darf im Vergleich ja eigentlich gar nix sagen.

@sybenwurz: LRS wird beim nächsten Schnäppchen zugeschlagen, ist fest eingeplant. Das mit den Endschalthebeln interessiert mich: Gibt's das denn für 9-Fach? Und wäre das umrüsten ohne weiteres möglich? Vom C2 muss ich mich dann ja auch veranschieden, oder?
Wenn das nämlich geht, wird das sofort gemacht, der rechte STI schaltet eh nur noch wenn's warm ist, und kleppert wie meine bessere Hälfte wenn sie wütend die Spülmaschine ausräumt...

Gruß

Alex
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