Was wiegt der Bomber? Die Extensions sehen nicht besonders gemütlich aus. LD in Planung?
Kannst du die Aussage auch begründen, warum das nicht gemütlich aussieht? Das Setup zielt auf die Langdistanz. Das Teil wiegt so wie es da steht, mit leeren Flaschen 9,8kg. Meint ihr das ist zu viel Gewicht?
Zitat:
Zitat von Thomas W.
Top Extensions - sehr bequem !
Habe ich nach einigen Tests auch in der aktuellen Konfiguration .
Ja, ich komme mit dieser angewinkelten Position für zurecht. Dadurch muss ich quasi kaum Kraft aufwenden, um die Position zu halten. Aus dich aus in Waage war, bin ich bei jeder keinen Unebenheit nach vorne gerutscht.
Hast Du eigentlich mal getestet, was Dir das Sync 2.0 Cockpit bringt? Bei mir war jede Art von High-Hand Position mind. 20 Watt „langsamer“.
Das kann ich dir objektiv leider nicht beantworten, aber ich denke nicht, das ich dadurch langsamer geworden bin. Ich bin vorher ab auch schon etwas ähnliches gefahren, nur halt als Bastellösung, mit Unterlegscheiben und Lenker anstellen. Grundsätzlich hat mir das Anstellen der Armauflagen aber viel gebracht. Dadurch habe ich meinen Kopf aus dem Wind bekommen und sitze um Welten stabiler. Als ich das Sync Cockpit montiert habe, musste ich aber Spacer herausnehmen, weil ich durch die Keile höher gekommen bin.
Das kann ich dir objektiv leider nicht beantworten, aber ich denke nicht, das ich dadurch langsamer geworden bin. Ich bin vorher ab auch schon etwas ähnliches gefahren, nur halt als Bastellösung, mit Unterlegscheiben und Lenker anstellen. Grundsätzlich hat mir das Anstellen der Armauflagen aber viel gebracht. Dadurch habe ich meinen Kopf aus dem Wind bekommen und sitze um Welten stabiler. Als ich das Sync Cockpit montiert habe, musste ich aber Spacer herausnehmen, weil ich durch die Keile höher gekommen bin.
Teste es doch mal. Wenn ich das richtig sehe, hast Du ja Wattmesser am Rad, oder?
Ich fand die Position auch ganz angenehm und dachte auch, dass es ggf aerodynamischer ist. War leider in unzähligen Testreihen genau das Gegenteil der Fall.
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