Spacer raus, 105 Grad Vorbau rein und schon ists besser. Moots fertigt auf Mass, btw.
Was meinst du denn mit 105°-Vorbau? Normalerweise wird der Vorbauwinkel doch relativ zu einem rechten Winkel zum Steuerrohr gemessen (d.h. das abgebildete Rad hat einen 0°-Vorbau, wenn mich mein Augenmaß nicht täuscht).
Schöner wäre hier ein -17°-Vorbau (ungefähr), dann wäre er parallel zum Boden und zum Oberrohr.
Wenn die eh auf Maß fertigen, könnte man auch einfach das Steuerrohr oben noch etwas kürzen, so 2 cm sind da bestimmt drin, ohne dass man sonst was ändern müsste.
Gruß Matthias (wenn ich mal Geld für ein Viertrad habe...)
Was meinst du denn mit 105°-Vorbau? Normalerweise wird der Vorbauwinkel doch relativ zu einem rechten Winkel zum Steuerrohr gemessen (d.h. das abgebildete Rad hat einen 0°-Vorbau, wenn mich mein Augenmaß nicht täuscht).
Schöner wäre hier ein -17°-Vorbau (ungefähr), dann wäre er parallel zum Boden und zum Oberrohr.
Wenn die eh auf Maß fertigen, könnte man auch einfach das Steuerrohr oben noch etwas kürzen, so 2 cm sind da bestimmt drin, ohne dass man sonst was ändern müsste.
Gruß Matthias (wenn ich mal Geld für ein Viertrad habe...)
Jo und dann stellste den Lenker auch richtig ein. :D Find es aber sonst auch nicht schlecht.
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Was meinst du denn mit 105°-Vorbau? Normalerweise wird der Vorbauwinkel doch relativ zu einem rechten Winkel zum Steuerrohr gemessen (d.h. das abgebildete Rad hat einen 0°-Vorbau, wenn mich mein Augenmaß nicht täuscht).
Schöner wäre hier ein -17°-Vorbau (ungefähr), dann wäre er parallel zum Boden und zum Oberrohr.
Ich denke mal, dude meint den Winkel zwischen Steuerrohr und Vorbau, womit eure Angaben auf 2° Abweichung übereinstimmen.
Ort: Hamburg, Bremen, Augsburg, St. Nazaire, Toulouse
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Zitat:
Zitat von fritz81
Wie geil is das denn, das ist das erste Rad mit drei Bremsgriffen.
Selbst, wenn es ein Rad mit drei Bremsgriffen wäre, wäre es nicht das Erste. Sowas sieht man bei Zeitfahrrädern hin und wieder und führer habe ich den dritten Bremsgriff auch schon bei Triathleten gesehen.