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Alt 06.12.2024, 10:49   #89
Feuerrolli69
Szenekenner
 
Benutzerbild von Feuerrolli69
 
Registriert seit: 06.12.2011
Ort: letzte Bergbaustadt am Niederrhein
Beiträge: 454
Glück Auf,

weiß jemand wie andere Scheiben innen aufgebaut sind ?
Carbon als tragende Scheibe plus Schaum zum ausfüllen ?

Gruß Rolli
Feuerrolli69 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2024, 14:09   #90
Rrrrrr
Szenekenner
 
Registriert seit: 03.11.2019
Beiträge: 65
So wie es aussieht ist der Schaum/Styropor nur um die Speichen herum. Ich denke, dass damit unerwünschte Geräusche vermieden werden, dass also die Verkleidung nicht gegen die Speichen schlagen kann. Die Scheibe wird wohl kaum mit dem Schaum voll ausgekleidet sein.

Zitat:
Zitat von Christian.like Beitrag anzeigen
Ich hoffe klappt mit den Bildern. Sieht man auch wo die Speiche an der Narbe gebrochen ist.

Das ist der Zustand der Felge vom Hersteller Ron Wheels , Ron 4 Disc nach der ersten Reparatur.
Was ich aber immer noch nicht verstehe, ist wie die Speiche auf dem zweiten Bild anders herum in den Hub kommt. Hast Du da selber ein Loch reingebohrt und die Speiche durchgefädelt, oder war DAS die 1. Reparatur von RON?

Die jetzt gebrochene Speiche ist dann die, die auf dem 1. Bild fehlt (neben dem Ventil-Gehäuse)?
Rrrrrr ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.12.2024, 16:19   #91
tridinski
Szenekenner
 
Benutzerbild von tridinski
 
Registriert seit: 03.09.2009
Ort: Vulkaneifel2Wetterau
Beiträge: 4.503
Zitat:
Zitat von Feuerrolli69 Beitrag anzeigen
Glück Auf,

weiß jemand wie andere Scheiben innen aufgebaut sind ?
Carbon als tragende Scheibe plus Schaum zum ausfüllen ?

Gruß Rolli
die Citec Scheibe hat zwei dünne Carbonflächen und ist ansonsten innen hohl, ingenieurtechnisch eine megageile Konstruktion, wenn du dagegen zB die voll ausgeschäumte und sackschwere Zipp-Scheibe siehst oder das Gemurkse von Ron ...
__________________
Grüße

Tri-K
__________________

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tridinski ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 09.12.2024, 11:01   #92
Christian.like
Szenekenner
 
Registriert seit: 16.10.2019
Beiträge: 111
Zitat:
Zitat von Rrrrrr Beitrag anzeigen
Was ich aber immer noch nicht verstehe, ist wie die Speiche auf dem zweiten Bild anders herum in den Hub kommt. Hast Du da selber ein Loch reingebohrt und die Speiche durchgefädelt, oder war DAS die 1. Reparatur von RON?

Die jetzt gebrochene Speiche ist dann die, die auf dem 1. Bild fehlt (neben dem Ventil-Gehäuse)?
Hab vergessen hierauf noch drauf einzugehen:

Die Speiche hing lose rum. Ich hab mit der umgedrehten Speiche nur die Bruchstelle andeuten wollen.

VG
Christian.like ist offline   Mit Zitat antworten
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