Lanzarote 2013

Zitat von Feuerrolli69

Bin das erste mal 2013 da und wollte
vorne 50/Alu und hinten 100/Carbon fahren.
Vorne Alu, nur weil alle sagen es wären fiese Ecken in den Abfahrten. Ich selbst werde mit ca.78-79kg aufs Rad steigen und hatte eigendlich auch noch nie probleme den Hobel in engen Kurven auf Carbon abzubremsen (bischen Wahnsinn ist immer gut ) aber :Sicher ist Sicher.


Gruß
Rolli

Passt scho!
Und bei so wenig Gewicht geht auch Carbon vorne.

Aber Sicherheit geht vor, habe bis jetzt jedes Mal dort schlimme Stürze gesehen und der Krankenwagen ist auch im Dauereinsatz, wer da gerne mal rein will, soll nur alles riskieren!

Die Krankenwagenfahrer fahren nämlich dort noch schlimmer als mancher Athlet!

... und Campeon 2014 wieder am Start auf Lanza ?

[flachy]

Aloha Campeon,

danke für die sehr diplomatische Antwort.
Ich schaue jetzt nach einem Satz 50/80. Schlauch oder Draht ist die Frage - Schlauch-LRS's sind idR leichter, aber genauso stabil?
Und ich habe in diversen Webshops die Conti-Versionen (Schlauch/Draht) verglichen, der Pannenschutzfaktor bei den erschwinglichen Modellen liegt bei 180 TPI (was auch immer das bedeutet) und es wird auf die Straßenqualitäten hingewiesen.
Sind die IM-Straßen auf Lanza jetzt gut oder eher mäßig?
1995 war es eine ziemliche Holperpiste in den Feuerbergen und auch die Mirradore hoch und runter ging es eher rustikal zu.
Wie schätzt Du das ein?

Power On!
Flachy

[benjamin3011]

Die Auswahl der richtigen Reifen ist nochmal genauso schwer wie die Auswahl der Räder

Zitat von Mandarine

... und Campeon 2014 wieder am Start auf Lanza ?

jetzt lass doch erstmal 2013 mal ein paar Monate alt werden!
Ich weiß doch noch nicht was ich im nächsten Jahr so mache.
Sollte es wie in diesem Jahr einen Direktflug von Alicante nach Arrecife geben, wäre das auf jeden Fall eine Überlegung wert.
Und dann muß ich erstmal schauen ob mir Xterra so richtig Spaß macht, wenn ja, siehts mit IM eher mau aus!
Denn das Training ist allemal schon mal interessanter für mich!

Zitat von flachy

Aloha Campeon,

danke für die sehr diplomatische Antwort.
Ich schaue jetzt nach einem Satz 50/80. Schlauch oder Draht ist die Frage - Schlauch-LRS's sind idR leichter, aber genauso stabil?
Und ich habe in diversen Webshops die Conti-Versionen (Schlauch/Draht) verglichen, der Pannenschutzfaktor bei den erschwinglichen Modellen liegt bei 180 TPI (was auch immer das bedeutet) und es wird auf die Straßenqualitäten hingewiesen.
Sind die IM-Straßen auf Lanza jetzt gut oder eher mäßig?
1995 war es eine ziemliche Holperpiste in den Feuerbergen und auch die Mirradore hoch und runter ging es eher rustikal zu.
Wie schätzt Du das ein?

Power On!
Flachy

Die Straßen auf Lanzarote sind im allgemeinen eher gut, aber so ein, zwei, drei Pisten sind echt hardcore.

Ob ein Schlauch-LRS weniger stabil ist als ein Draht-LRS kann ich nicht beurteilen.
Ich würde auf jeden Fall keinen superduperleichten LRS wählen und bei den Reifen, wenn Draht, dann Conti 4000S.
Der hält alles aus!

Aber es gibt dort Leute die mit absolutem Highend-Zeug auch nicht viel bewerkstelligen und dann gibts welche, die fahren 08/15 und sind ganz vorne dabei.
Wichtig ist nur was du in den Beinen hast.
Und da braucht man schon einiges mehr als bei einem "normalen IM"!
Aber das wird hier bestimmt noch ausreichend diskutiert!

Hallo Lanzarote Starter,

wie läut denn das Training zur Zeit? Dieser Winter ist ja sehr heftig,da macht ja das" normale" Training schon wenig Spaß.

Ich glaub ich bin ganz froh.....mich diesen Winter nicht foltern zu müssen

Ich blende das Wetter aus und trainiere als ob 20°C, Sonne und blauer Himmel das Wetter seit November wäre.

[Thorsten]

Heute gab es mal einen knackigen NO-Wind und von Teguise bis zum Mirador del Rio war es verdammt anstrengend. Könnte ich am 18.5. auch drauf verzichten.