so war das nicht gemeint.
die fahren schon alle kontinuirlich und ohne grossartige sprints zwischendrin, aber durch die eifel mit nem 30 er schnitt ist halt easy going bei den jungs. normal auch kein Problem für mich, aber ich kann halt noch nicht den unterschied zwischen der bereifung einschätzen.
Die Crossbereifung beim Felt kostet dir auf Asphalt gegenüber einer sehr guten Rennradbereifung rund 2 km/h, ist also 'ne sehr einfache Rechnung: wenn du mit dem Rad out of the box mit deiner GRuppe mithalten willst, müsstest du also zu einem 32er-Schnitt in der Lage sein.
(Oder ihr wechselt auf Waldwege und Schotter: dann bist du der Chef!)
Mit welchem Material warst du denn bisher unterwegs in besagter Gruppe und weshalb greifst du nicht auf dieses zurück?
Das ist kein Verein aus der Eifel, sondern vom Niederrhein aus Dülken.
Bisher bin ich immer nur mit dem tria Rad gefahren, aber auch bisher eigtl immer alleine.
Ich weiß halt was gesagt wird, was die immer so für nen Schnitt auch in der Eifel fahren.
Ich würde halt ungern mit dem triarad bei ner normalen gruppenausfahrt teilnehmen.
Ich würde halt ungern mit dem triarad bei ner normalen gruppenausfahrt teilnehmen.
Also ich würde entweder Rennbereifung auf den Crosser machen, aber viel eher würde ich einfach den Triahobel nehmen. Für neue Laufräder würde ich mir auf jeden Fall Zeit lassen!
__________________
PB
07.08.2011 2:10:31 Summertime Tri Karlsdorf KD
10.06.2012 5:03:16 Challenge Kraichgau MD
08.07.2012 10:38:13 IM FfM
12.03.2017 42:40 Bienwald 10K
12.03.2017 1:30:55 Bienwald HM
29.10.2017 3:15:05 FfM M
Also ich würde entweder Rennbereifung auf den Crosser machen, aber viel eher würde ich einfach den Triahobel nehmen. Für neue Laufräder würde ich mir auf jeden Fall Zeit lassen!
warum denn nicht das neue rad nehmen?
werde defintiv vorher bis einschließlich Donnerstag schon bis zu 250 km eingefahren sein.
Du darfst doch gerne das neue Rad nehmen.
Ich schrieb doch daß ich in dem Fall Rennreifen aufziehen würde. Weil leichter & weniger Fläche im Wind und sehr wahrscheinlich besseres Kurvenfahrverhalten.
Aber wenn Du mich fragst. Weil ich mich auf meinem TT wohler fühler als auf dem Renner, auch in Gruppen. Weil mein TT ein gutes kg leichter wäre, was in der Eifel sicherlich kein Nachteil ist.
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PB
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Du darfst doch gerne das neue Rad nehmen.
Ich schrieb doch daß ich in dem Fall Rennreifen aufziehen würde. Weil leichter & weniger Fläche im Wind und sehr wahrscheinlich besseres Kurvenfahrverhalten.
Aber wenn Du mich fragst. Weil ich mich auf meinem TT wohler fühler als auf dem Renner, auch in Gruppen. Weil mein TT ein gutes kg leichter wäre, was in der Eifel sicherlich kein Nachteil ist.
Achso, das ist nachvollziehbar
Ich werde nächste Woche mal sehen, was mit dem neuen Hobel so möglich ist
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