Da würde ich eher darüber nachdenken, was ergonomisch günstiger ist. Für mich ist das eindeutig nach oben gebogen.
Denke auch, das die Ergonomie in Bezug auf deine Schulterbreite und die Handgelenksstellung (gleiche Höhe wie Ellenbogen) wichtiger wäre.
Ob S-Bend oder die anderen Formen, hängt auch von deiner fahrbaren Überhöhung ab. Komfortabel und gut einstellbar sollten sie schon sein.
Folgendes wäre, ist für mich viel wichtiger
hab es so von Fritz machen lassen und für mich dadurch die beste AERO-Pos eingestellt.
Da gehört auch die fahrbare Lenkerposition und auch die Lenkerform dazu.
Hallo FuXX,
klasse Beitrag...der mich allerdings arg zusammenzucken ließ! Eben hab ich mir ein günstiges 2010er Kueen-K geordert. Liest man irgendwelche Testberichte wird hier immer auf eine sehr gute Aerodynamik angestellt....Du sprichst jetzt genau vom Gegenteil. Ich hab das Teil noch nicht vor Augen, aber die Kanten am Sitzrohr, wie Du im Film behauptest, laufen doch nach hinten zu und nicht umgekehrt (also scharfe Kante vorne), d.h. eigentlich sollte das die richtige Richtung sein. Vll gabs ja eine Überarbeitung seit 2008???
Das Unterrohr sieht allerdings echt dick aus...verdammt! Ist das Bike wirklich schund? was meint der rest?
Das Unterrohr sieht allerdings echt dick aus...verdammt! Ist das Bike wirklich schund? was meint der rest?
das Queen K ist an sich hässlich.
Du wirst damit aber nicht mehr Zeit verlieren oder gewinnen als bei mit den meisten anderen Kandidaten.
Insofern freu dich über das Schnäppchen und mach schnell ein Foto,
damit wir dir noch ein paar wichtige Tipps bzgl. Sattelstellung, Spacer und Vorbaulänge geben können.
schön, dass auch mal ein Fachmann vielen Schnickschnack als solchen
benannt hat.
@FuXX: Mir ist da noch etwas auf- bzw. eingefallen: Bedeutet Dein
Tipp, dass Du Schlauchreifen fährst (und wenn ja warum?), oder war
das mehr als Tipp für die Leute gedacht, die das (noch) tun?
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