Rennräder 2013 - Schick und schnell

Zitat von stuartog

Das ist doch Standard bei den meisten Carbonrahmen...es gibt nicht viele Räder die da schlanker gebaut sind.

Es gibt im Gegentei ausreichend, bei denen der Knubbel noch viel dicker ist.


Kennt einer von euch zufällig einen Internet Shop der die BMC Rahmen mit Gewichtangabe anbietet?

Zitat von Cruiser

Kennt einer von euch zufällig einen Internet Shop der die BMC Rahmen mit Gewichtangabe anbietet?

http://www.finest-bikes.de/detail-bm...llen--X954.php

Welches bmc? Timemachine? dann im Link als Ultegraversion.

Zitat von captain hook

http://www.finest-bikes.de/detail-bm...llen--X954.php

Welches bmc? Timemachine? dann im Link als Ultegraversion.

Team und Race, aber nur Rahmen und Gabel.
Scheint schwerer als Simplon oder CD

[hazelman]

Zitat von Cruiser

Scheint schwerer als Simplon oder CD

BMC IST schwerer als CD (& auch Simplon), schrob ich doch oben schon:

Zitat von hazelman

. Man bedenke auch, dass das BMC im Rahmenset ca. 200g Übergewicht ggü Canyon, Scott & Cannondale hat.

Zitat von Cruiser

Team und Race, aber nur Rahmen und Gabel.
Scheint schwerer als Simplon oder CD

Racemachine RM01 bei Radsport Smit angegeben mit 1020gr in 55cm
http://www.radsport-smit.de/epages/R...=GoogleBase-DE

Timemachine TMR01 im Roadbiketest 1140gr für den Rahmen (Gabel 440gr)

http://www.roadbike.de/aero-rennrad-...m#image-642795

Auf jeden Fall schwerer als CD oder Simplon

Zitat von captain hook

Racemachine RM01 bei Radsport Smit angegeben mit 1020gr in 55cm
http://www.radsport-smit.de/epages/R...=GoogleBase-DE

Timemachine TMR01 im Roadbiketest 1140gr für den Rahmen (Gabel 440gr)

http://www.roadbike.de/aero-rennrad-...m#image-642795

Auf jeden Fall schwerer als CD oder Simplon

Danke.

die zweite ist Team, nicht Time, aber wie Hazel schrieb liegt das Gewicht überschlagen so bei rund 200 gr mehr. Bei teurerem Preis wohlgemerkt

Muss ich mich doch eingehender mit dem ganzen Komponentenkram beschäftigen als ich wollte

OK, dann hier die Teammachine.

960gr und 350 für die Gabel.

http://www.tour-magazin.de/technik/t...-01/a8147.html

Das normale Pavo sollte irgendwo bei knapp unter 900gr liegen für den Rahmen und die Gabel ist ein paar Gramm leichter. Aber das sind Relationen, von denen ich es nicht abhängig machen würde. Das Zeug fährt alles, ist alles richtig leicht, sieht richtig gut aus (wenn man es mag) und ist halt dezeit Stand der Technik.

An ein paar Gramm mehr oder weniger würd ich mich da nicht aufhängen.