Es hat eine geile aufgeräumte eigenständige Optik.
Die Bremsen sind sehr gut integriert und funktionieren wunderbar.
Genau die integrierten Bremsen würden mich von einem Kauf abhalten, auch wenn die Optik mMn gelungen ist.
Viel spaß beim Wechseln der Bremsbeläge, oder wechseln der Laufräder, oder gar beim Einstellen der Bremsen.
Egal ob TT, oder RR, ich bin kein Fan von integrierten Bremsen.
Die paar Watt, die damit gespart werden, können die strapazierten Nerven nicht ausgleichen...
OT: Mein Favorit ist das Cannondale.
Warum? Gute Frage, fahren tun sie eigentlich alle
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Das Evo ist günstiger als das BMC? Dann stimmt irgendwas nicht...
Das CD SuperSix Evo mit der Red kostet Liste 3999,-
Das meinst du aber doch, oder?
Bei den anderen beiden, komme ich auf teurere Preise, teils aber auch mit anderer Ausstattung.
Super Six mit DA wäre auch cool, aber die Farbe mit Schwarz-Weiß-Gold geht gar nicht
Kann die anderen Kombinationne heute Abend mal querrechnen.
Zitat:
Zitat von 3-rad
Ich würde trotzdem das BMC kaufen aber nicht das sondern das:
Die Optik finde ich Hammer. Erinnert aber eher an ein Triarad.
sorry aber das erste Rad hat CD schon verunstaltet
Aaargh - kannst Du nicht vorher warnen, wenn Du diese optische Verirrung auch noch in groß hier reinstellst...
Zu dem BMC: ist das der Tri-Rahmen mit anderer Geometrie?
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
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Cool.
