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Alt 17.03.2013, 13:27   #385
coparni
Szenekenner
 
Registriert seit: 24.02.2007
Ort: Bamberg
Beiträge: 1.473
@alfalfa: Es ist heutzutage easy ein sub6kg-Rad aufzubauen. Bau es erst mal zusammen und danach machen wir zusammen das Kleinteiletuning. Da geht auch noch mal ein guter Batzen weg bei vetretbaren Kosten.

Ich hab sub5 mit einem 1000g-Rahmen realisiert. Da wird es doch möglich sein die 6kg mit einem 850g-Rahmen und Drahtreifen zu knacken?

Leichte Schnellspanner sind schon einberechnet? Leichter Expander und Aheaddeckel auch? Da wird oft sehr viel verschenkt.
__________________
www.trirockets.de
coparni ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 13:40   #386
Alfalfa
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von coparni Beitrag anzeigen
Leichte Schnellspanner sind schon einberechnet? Leichter Expander und Aheaddeckel auch? Da wird oft sehr viel verschenkt.
Schnellspanner: FRM 48 Gramm.
Expander und Aheaddeckel: Da rechnet grad mein Leichtbaufreak...
Evtl. gehen da nochmal 40 Gramm.
  Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 13:51   #387
airsnake
Szenekenner
 
Registriert seit: 08.01.2008
Ort: Ecke Deutschland/Belgien/Niederlande
Beiträge: 1.172
Schmeiß den Expander raus und mach so ein Schmolkedeckel drauf.
Habe ich auch, mein Steuersatz hat sich noch nicht gelöst.
Ralf
Zitat:
Zitat von Alfalfa Beitrag anzeigen
Schnellspanner: FRM 48 Gramm.
Expander und Aheaddeckel: Da rechnet grad mein Leichtbaufreak...
Evtl. gehen da nochmal 40 Gramm.
airsnake ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 14:12   #388
Michael Skjoldborg
Szenekenner
 
Benutzerbild von Michael Skjoldborg
 
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Holstebro, Danmark
Beiträge: 2.464
Wenn du z.B. beim Sattel ein wenig flexibel bist, bzw. einen Kompromiss aus Komfort und Gewicht suchst, wäre der Stage.9 von Dashcykles vielleicht etwas? Dann wären jedenfalls 70-80 Gramm gespart. Habe selber den Tri.7 und bin ausserordentlich zufrieden.
(Und ja, ich kann den Aufschrei schon hören - aus beiden Ursachen... )
Michael Skjoldborg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 17:38   #389
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.504
Zitat:
Zitat von Michael Skjoldborg Beitrag anzeigen
Wenn du z.B. beim Sattel ein wenig flexibel bist, bzw. einen Kompromiss aus Komfort und Gewicht suchst, wäre der Stage.9 von Dashcykles vielleicht etwas?
Dann lieber inkl. Sattelstütze ganz weglassen. Spart 250-300gr.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 18:12   #390
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von stuartog Beitrag anzeigen
Wir hatten die 4000S mal als Sponsoringmaterial und ich habe sie gehasst, so oft musste ich noch nie den Schlauch wechseln...
Ich glaube, Kiwi meint den Four Season. Der scheint wirklich robust zu sein - nur vorgestern war ein rostiger Nagel dann doch stärker...
__________________
„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 18:51   #391
Michael Skjoldborg
Szenekenner
 
Benutzerbild von Michael Skjoldborg
 
Registriert seit: 10.10.2009
Ort: Holstebro, Danmark
Beiträge: 2.464
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Dann lieber inkl. Sattelstütze ganz weglassen. Spart 250-300gr.
Zitat:
Zitat von Michael Skjoldborg Beitrag anzeigen
(Und ja, ich kann den Aufschrei schon hören - aus beiden Ursachen... )

Das war der erste Grund.
Michael Skjoldborg ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.03.2013, 19:16   #392
Alfalfa
 
Beiträge: n/a
Sorry Michael, die Dash Sättel gehen für mich optisch gar nicht...
Im Ansatz noch der Aero7, 99g ist auch ok. Aber der Preis für diese Optik...?

Dann lieber 39 Gramm mehr für den engage Fluke, den hab ich grad im Auge.
Sieht ganz ähnlich aus wie der Specialized S-Works finde ich. Gibt´s nur leider nicht in weiß...


Geändert von Alfalfa (17.03.2013 um 19:48 Uhr).
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