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Alt 30.07.2013, 12:39   #1249
Triathletin007
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Zitat:
Zitat von captain hook Beitrag anzeigen
Hier ein Beispiel, wie jemand mit einer sehr ausführlichen Teileliste leicht gebaut hat mit einem ebenfalls rel. schweren Rahmen.

http://www.light-bikes.de/fotos/main...2_itemId=13897

Solltest Du Dich über Bezeichnungen wie "Züge - Dupont" wundern, würd ich mich mit dem Thema Leichtbau erstmal noch ne Weile beschäftigen und mich einlesen.

Weil hier sind wir auch bei dem Grund, den Alfalfa anspricht, warum am Ende soviele "Sub6" Projekte sterben... Man geht viel zu blauäugig an die Sache ran und kennt sich mit sowas eigentlich nicht aus (hier z.B. davaon auszugehen, weil es schon an einer vollständigen Teileliste hapert...)

Im Laufe des Prozesses stellen dann viele Leute fest, dass sie die 6kg so nicht schaffen wie sie es sich gedacht haben und dass es ihnen am Ende zu teuer wird soviel zu investieren wie nötig wäre oder weil der Spass an der Detailarbeit verloren geht.

Hinzukommt, dass manchen dann "unterwegs" noch einfällt, dass dieses und jedes Teil dann doch nicht mehr für ein Leichtbauprojekt und gleichzeitige Kopfsteinpflasterkriterien geeignet ist und die deshalb umfallen. Aber einen Kombi mit Vollausstattung baut mal schließlich auch nicht zu einem konsequenten und ernsthaften Rundstreckengeschoss um.

Mit dem Rahmen, der Gabel, dem Lenker, dem Sattel und dem Vorbau hast Du Dir zumindest bei der Basis schonmal nen odentliches negatives Polster auferlegt. Wenn Du das noch korrigieren willst, wird es entweder sehr teuer oder Du musst extrem ins Detail einsteigen. Aber wenn Du das wolltest, hättest Du diese Ausgangslage ja schon im Ansatz vermieden... Woher stammen eigentlich die Preise und Gewichte die Du da eingetragen hast?

Ich würd mir hier mal diverse Teilelisten reinziehen, die oft mit Einzelgewichten hinterlegt sind. Dann würde ich mich mit den Preisen für sowas beschäftigen und dann würde ich nochmal nachdenken. http://www.light-bikes.de/fotos/main...=201&g2_page=2
Danke für die Tips!
War doch wohl so eine Pi-mal Daumen, was andere können, dass schaffe ich auch locker- Entscheidung.

Muss ich wohl mal etwas Nachsitzen!
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Alt 30.07.2013, 12:44   #1250
Triathletin007
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Ort: Krefeld
Beiträge: 2.770
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
Kleiderständer z.b.
Das hat das Look schon hinter sich!
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Alt 30.07.2013, 12:49   #1251
Triathletin007
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Beiträge: 2.770
Zitat:
Zitat von Triathletin007 Beitrag anzeigen
Das hat das Look schon hinter sich!
Also mehr als zum Rumstehen oder für einen Kleiderständer ist das wohl auch nicht geeignet.

http://www.light-bikes.de/fotos/main...11610:Lachen2:
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Alt 30.07.2013, 12:55   #1252
coparni
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Registriert seit: 24.02.2007
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Der ursprüngliche Besitzer und Erbauer ist damit jährlich fünfstellige km gefahren.
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Alt 30.07.2013, 14:11   #1253
Carlos85
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Benutzerbild von Carlos85
 
Registriert seit: 20.07.2010
Beiträge: 10.076
So, ich habe die von Coparni verlinkte Excel Tabelle mal soweit mir möglich ausgefüllt.

Leider weiß ich nicht wie man das schöner ins Forum einbinden kann aus einer Exceltabelle. Wo nix dahinter steht hab ich gewogen oder die Gewichtsangabe lt. Bestellung genutzt.

Teil - Gewicht


Rahmen - 1340.0 (Angabe lt. Hersteller)

Gabel - 370.0 (ungekürzt, inkl. Expander, Ahead Kappe, Schraube)

Steuersatz - 100.0 (Semiintegriert, geschätzt)

Spacer - 15.0 (geschätzt, 2cm Carbon)

Vorbau - 96.0

Lenker - 176.0

Sattelklemme - 9.0

Sattelstütze - 154.0

Sattel - 125.0

Schnellspanner - 50.0 (geschätzt)

Laufradsatz - 1135.0

Felgenband - 50.0 (geschätzt)

Mäntel - 410.0

Schläuche - 100.0 (geschätzt)

SRAM Red Gruppe + Innenlager+Züge - 1980.0 (etwas weniger, da ich die Außenzüge nicht komplett benötigt habe)

Pedale - 176.0

Kette - 259.0

Flaschenhalter - 22.0


Summe 6487.0
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Alt 30.07.2013, 14:18   #1254
Triathletin007
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Ort: Krefeld
Beiträge: 2.770
Zitat:
Zitat von Carlos85 Beitrag anzeigen
So, ich habe die von Coparni verlinkte Excel Tabelle mal soweit mir möglich ausgefüllt.

Leider weiß ich nicht wie man das schöner ins Forum einbinden kann aus einer Exceltabelle. Wo nix dahinter steht hab ich gewogen oder die Gewichtsangabe lt. Bestellung genutzt.

Teil - Gewicht


Rahmen - 1340.0 (Angabe lt. Hersteller)

Gabel - 370.0 (ungekürzt, inkl. Expander, Ahead Kappe, Schraube)

Steuersatz - 100.0 (Semiintegriert, geschätzt)

Spacer - 15.0 (geschätzt, 2cm Carbon)

Vorbau - 96.0

Lenker - 176.0

Sattelklemme - 9.0

Sattelstütze - 154.0

Sattel - 125.0

Schnellspanner - 50.0 (geschätzt)

Laufradsatz - 1135.0

Felgenband - 50.0 (geschätzt)

Mäntel - 410.0

Schläuche - 100.0 (geschätzt)

SRAM Red Gruppe + Innenlager+Züge - 1980.0 (etwas weniger, da ich die Außenzüge nicht komplett benötigt habe)

Pedale - 176.0

Kette - 259.0

Flaschenhalter - 22.0


Summe 6487.0
Gut, so bald die Laufräder, der Lenker, die Pedale, die Gruppe usw. da ist, wiege ich alles auf meiner Gemüsewaage, versprochen!
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Alt 30.07.2013, 14:26   #1255
Alfalfa
 
Beiträge: n/a
Carlos, welche Laufräder werden das?
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Alt 30.07.2013, 14:29   #1256
Carlos85
Szenekenner
 
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Registriert seit: 20.07.2010
Beiträge: 10.076
Lightweight Standard 3 C Clincher

Lt. hier http://www.bikeradar.com/gear/catego...elset-10-37402

Sogar nur 1080g und die Schnellspanner wiegen dort 30g!

Und wieder Gewicht gespart, denn hier http://www.light-bikes.de/website/ne...dard-c-im-test steht u.a., dass

"Abgerundete Kanten und den bauartbedingten Verzicht auf Felgenlöcher machen im Übrigen den Einsatz von Felgenbänder überflüssig."

Und wir sind schon bei sub6,4kg
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Geändert von Carlos85 (30.07.2013 um 14:38 Uhr).
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