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Alt 09.03.2016, 08:27   #361
Wonderboy
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Beiträge: 268
Mach vorne 60 und hinten 80er. Das geht schon.

Ich habe demnächst ein 80er Hinterrad mit DTSwiss Naben zu vergeben, falls du Interesse hast. Hab mir fürs Rennrad ein 60er bei Slowbuild bestellt, weil mir das 80er optisch am RR nicht gefällt.
Am TT war es Top.

Bei Interesse bitte PN
Wonderboy ist offline  
Alt 09.03.2016, 08:30   #362
Lumpii
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Registriert seit: 12.08.2015
Beiträge: 177
Wie genau messe ich, ob bei mir die 25er Felgen passen?
Und lohnen sich die Carbon Clincher gegenüber den Alu Carbon Clincher? Da müsste ich halt dann die Bremsbeläge auch tauschen oder?

LG
Lumpii ist offline  
Alt 09.03.2016, 08:36   #363
Wonderboy
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Registriert seit: 12.10.2011
Beiträge: 268
Soweit ich weiß, kannst du bei der 23er Felge auch einen 25mm Mantel aufziehen.

Die Carbonclincher sind halt leichter, dafür musst du die Bremsbeläge tauschen. Die Alu-Carbon-Variante ist etwas schwerer, dafür ersparst du dir den wechsel der Beläge, wenn du mehrere Laufradsätze verwendest.
Wonderboy ist offline  
Alt 09.03.2016, 08:53   #364
deirflu
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Beiträge: 2.510
Zitat:
Zitat von Lumpii Beitrag anzeigen
Wie genau messe ich, ob bei mir die 25er Felgen passen?
Und lohnen sich die Carbon Clincher gegenüber den Alu Carbon Clincher? Da müsste ich halt dann die Bremsbeläge auch tauschen oder?

LG
Ich würde auch 60/80 nehmen.

Schneid einfach einen Kork oä in der breite der Felge ab und versuch ob das Stück mit Spiel durch den Rahmen passt.

Oder schrieb welchen Rahmen du hast, evt hat ja jemand den gleichen und kann berichten.
deirflu ist offline  
Alt 10.03.2016, 19:01   #365
Lumpii
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Beiträge: 177
Hey nochmal,

Und warum sind die 25 mm besser als die 23 mm?

Danke

LG
Lumpii ist offline  
Alt 10.03.2016, 19:09   #366
deirflu
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Beiträge: 2.510
Zitat:
Zitat von Lumpii Beitrag anzeigen
warum sind die 25 mm besser als die 23 mm?

Weil der Übergang zwischen Reifen und Felge harmonischer und damit Aerodynamischer ist und der Reifen besser Rollt weil er weniger Walkarbeit verrichten muss.
deirflu ist offline  
Alt 10.03.2016, 19:31   #367
Lumpii
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Benutzerbild von Lumpii
 
Registriert seit: 12.08.2015
Beiträge: 177
Zitat:
Zitat von deirflu Beitrag anzeigen
Weil der Übergang zwischen Reifen und Felge harmonischer und damit Aerodynamischer ist und der Reifen besser Rollt weil er weniger Walkarbeit verrichten muss.
Hab jetzt den Conti GP TT gesucht aber irgendwie ist das ne limit es Edition? Habt ihr da noch Bezugsquellen?

LG
Lumpii ist offline  
Alt 10.03.2016, 19:45   #368
deirflu
Szenekenner
 
Benutzerbild von deirflu
 
Registriert seit: 31.08.2011
Beiträge: 2.510
Zitat:
Zitat von Lumpii Beitrag anzeigen
Hab jetzt den Conti GP TT gesucht aber irgendwie ist das ne limit es Edition? Habt ihr da noch Bezugsquellen?

LG
Ich hab meine hier her:

http://www.probikeshop.com/de/at/con...23c/80314.html
deirflu ist offline  
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