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Alt Gestern, 17:59   #4265
Michi1312
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Registriert seit: 21.09.2013
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Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
Du bist ja klein, da finde ich 204W für 38,8km/h Mainstream.
Es ist also „Mainstream“ mit knapp 40km/h für 200km Durchschnittsgeschwindkeit herumzugondeln?

Aaaalles klar…
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Michi1312 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 18:11   #4266
sabine-g
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Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 12.506
Zitat:
Zitat von Michi1312 Beitrag anzeigen
Es ist also „Mainstream“ mit knapp 40km/h für 200km Durchschnittsgeschwindkeit herumzugondeln?

Aaaalles klar…
Richtig lesen ist schwierig, oder?

Ich habe nichts von 200km sondern von 38,8km/h mit 204W geschrieben.
Es spielt bei der Betrachtung einer Leistung für xy km/h keine Rolle wie lang die Strecke ist.
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 19:52   #4267
Nole#01
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Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
Richtig lesen ist schwierig, oder?

Ich habe nichts von 200km sondern von 38,8km/h mit 204W geschrieben.
Es spielt bei der Betrachtung einer Leistung für xy km/h keine Rolle wie lang die Strecke ist.
Ernsthaft?

Wenn du bei einem Aerotest (zB auf einer 10km flachen Pendelstrecke) mit 200W 40km/h fährst ist das sehr gut finde ich.

Nie im Leben fährst du das im Training in normalen Verkehr auf 200km. Da kannst du mindestens 1km/h abziehen. Wenn es gut läuft.
Nole#01 ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 21:38   #4268
Michi1312
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Registriert seit: 21.09.2013
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Beiträge: 1.339
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
Richtig lesen ist schwierig, oder?

Ich habe nichts von 200km sondern von 38,8km/h mit 204W geschrieben.
Es spielt bei der Betrachtung einer Leistung für xy km/h keine Rolle wie lang die Strecke ist.
Also es macht sehr wohl einen Unterschied, ob man eine topfebene, zb 5km-Pendelstrecke (am besten noch ohne große Witterungseinflüsse) zum Austesten eines Referenzwertes fährt, also einfach mal so, beim Training bei einer 200km-Tour (wenngleich mit verhältnismäßig wenig Höhenmeter) mit so einer Pace unterwegs zu sein...

Für Manche mag das Normal sein - ich seh das ein wenig anders und finde das ziemlich krass (im positiven Sinn)..
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Michi1312 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 21:47   #4269
sabine-g
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Registriert seit: 05.01.2015
Beiträge: 12.506
Zitat:
Zitat von Michi1312 Beitrag anzeigen
Also es macht sehr wohl einen Unterschied, ob man eine topfebene, zb 5km-Pendelstrecke (am besten noch ohne große Witterungseinflüsse) zum Austesten eines Referenzwertes fährt, also einfach mal so, beim Training bei einer 200km-Tour (wenngleich mit verhältnismäßig wenig Höhenmeter) mit so einer Pace unterwegs zu sein...

Für Manche mag das Normal sein - ich seh das ein wenig anders und finde das ziemlich krass (im positiven Sinn)..
Du hast es immer noch nicht verstanden.
Ich habe geschrieben dass 38,8 km/h und 204w bei 175cm Körpergröße OK sind aber nichts besonderes.
Egal wie lang die Strecke ist.
( die auch keiner außer dem Fahrer kennt, da dieser scheinbar anonym bleiben möchte)
sabine-g ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Gestern, 21:56   #4270
Michi1312
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Benutzerbild von Michi1312
 
Registriert seit: 21.09.2013
Ort: Niederösterreich
Beiträge: 1.339
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
Du hast es immer noch nicht verstanden.
Ich habe geschrieben dass 38,8 km/h und 204w bei 175cm Körpergröße OK sind aber nichts besonderes.
Egal wie lang die Strecke ist.
( die auch keiner außer dem Fahrer kennt, da dieser scheinbar anonym bleiben möchte)
doch - verstanden, schon beim 1. Mal.
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Michi1312 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Heute, 03:32   #4271
Andag007
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Registriert seit: 17.02.2024
Beiträge: 106
Zitat:
Zitat von sabine-g Beitrag anzeigen
Du hast es immer noch nicht verstanden.
Ich habe geschrieben dass 38,8 km/h und 204w bei 175cm Körpergröße OK sind aber nichts besonderes.
Egal wie lang die Strecke ist.
( die auch keiner außer dem Fahrer kennt, da dieser scheinbar anonym bleiben möchte)
Ich bewundere immer wieder deine absolute Weißheit. Worauf begründet sich diese nochmal? Aus meiner Erfahrung von etlichen Aerotests, u. a. in Büttgen mit dem damaligen Team Gerolsteiner, einem gewissen Lars Teutenberg, der Firma SRM und mit (Insider kennen ihn) Andi Walser, habe ich gelernt, dass die Streckenlänge sehr wohl einen Einfluss auf die Aerodynamik und der damit zu erbringenden Leistung hat. Mit zunehmender Ermüdung bei sehr langen Belastungen (und dazu gehört eine 200 km Runde) sitzt in der Regel in der letzten Stunde niemand mehr genauso wie in der ersten.

Ok, ich korrigiere, alle ausser Dir natürlich. 😉
Andag007 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt Heute, 07:49   #4272
TriVet
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Zitat:
Zitat von Andag007 Beitrag anzeigen
Ich bewundere immer wieder deine absolute Weißheit
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