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Alt 14.12.2011, 08:18   #5953
the grip
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Registriert seit: 09.10.2006
Ort: Passivhaus
Beiträge: 3.239
Zitat:
Zitat von Alfalfa Beitrag anzeigen
Also, ich muss jetzt doch was sagen, zum Kocmo.
Ich finde es nämlich inkonsequent, rein optisch.

1. Die Carbongabel. Ich finde eine Titangabel würde besser passen, schon wegen der silbernen Anbauteile.
2. Die silbernen Anbauteile. Aber wenn schon silberne Anbauteile, dann würde ich zumindest den Vorbau aus Titan nehmen (und den Lenker lieber in schwarz).
3. Die Laufräder. Die würde ich in jedem Fall ablabeln.

Ich könnte mich sogar mit der Carbongabel anfreunden, wenn das Carbon irgendwo nochmal auftauchen würde. Schön wäre zum Beispiel: Vorbau, Lenker und Kurbel. Aber dann wärst du natürlich wieder bei Titan plus schwarz, das willst du ja nicht.

Aber so sieht es, finde ich, nicht ganz stimmig aus.
War alles ein Teil der Überlegungen. Ist teilweise eine Preisfrage, ich wollte weder das 10-fache für den Titanvorbau noch das Doppelte für die Titangabel zahlen.
Ist ja nen Crosser und kein Schaufensterobjekt.

Und wenn Vorbau, Lenker, Hänger und Steuersatz Alu (sowie Kurbel) sind, gibt es auch wieder ne Einheit.
__________________
Das Leben ist ein Zeichnen ohne die Korrekturmöglichkeiten des Radiergummis.
the grip ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2011, 08:25   #5954
Kiwi03
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Registriert seit: 09.03.2009
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Beiträge: 4.922
ich denk mir immer, das ne gebogene Carbongabel doch garantiert mehr Stösse schluckt, als ne gerade (Titan) Gabel. Das kann bei nem Crosser im Gelände doch wohl ganz schön rumpeln.
__________________
on Tri since 1986..
Kiwi03 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2011, 08:37   #5955
Alfalfa
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von the grip Beitrag anzeigen
Ist ja nen Crosser und kein Schaufensterobjekt.
Ach ja, sorry.
Das Kosten/Nutzen Argument kommt mir hin und wieder abhanden...
  Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2011, 12:04   #5956
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Aber weisste: ich hab nicht vor, in so ner Hinsicht zu missionieren auch wenns vielleicht manchmal anders rüberkommt.


Paßt scho'!

__________________
„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.12.2011, 20:46   #5957
3-rad
 
Beiträge: n/a
Zitat:
Zitat von Alfalfa Beitrag anzeigen
Also, ich muss jetzt doch was sagen, zum Kocmo.
Ich finde es nämlich inkonsequent, rein optisch.

1. Die Carbongabel. Ich finde eine Titangabel würde besser passen, schon wegen der silbernen Anbauteile.
2. Die silbernen Anbauteile. Aber wenn schon silberne Anbauteile, dann würde ich zumindest den Vorbau aus Titan nehmen (und den Lenker lieber in schwarz).
3. Die Laufräder. Die würde ich in jedem Fall ablabeln.

Ich könnte mich sogar mit der Carbongabel anfreunden, wenn das Carbon irgendwo nochmal auftauchen würde. Schön wäre zum Beispiel: Vorbau, Lenker und Kurbel. Aber dann wärst du natürlich wieder bei Titan plus schwarz, das willst du ja nicht.

Aber so sieht es, finde ich, nicht ganz stimmig aus.
ich schließ mich mal deiner Meinung an, bis auf die Carbongabel, die finde ich ok und bei den Labels der Laufräder, da bin ich eher leidenschaftslos.
Ich verstehe nicht, warum keine Scheibenbremsen montiert sind,
bzw warum der Rahmen nicht mit entsprechenden Aufnahmen bestellt wurde.
Imhof sind die kaum teurer und vom Nutzen bzw. Bremsleistung den Cantis um Lichtjahre überlegen.
Wenn ich einen neuen Crosser kaufen würde, dann nur mit Scheibenbremsen.
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Alt 15.12.2011, 07:41   #5958
the grip
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Benutzerbild von the grip
 
Registriert seit: 09.10.2006
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Beiträge: 3.239
Zitat:
Zitat von 3-rad Beitrag anzeigen
ich schließ mich mal deiner Meinung an, bis auf die Carbongabel, die finde ich ok und bei den Labels der Laufräder, da bin ich eher leidenschaftslos.
Ich verstehe nicht, warum keine Scheibenbremsen montiert sind,
bzw warum der Rahmen nicht mit entsprechenden Aufnahmen bestellt wurde.
Imhof sind die kaum teurer und vom Nutzen bzw. Bremsleistung den Cantis um Lichtjahre überlegen.
Wenn ich einen neuen Crosser kaufen würde, dann nur mit Scheibenbremsen.
Na, dann bleibt ja nur noch ein Punkt übrig, was bei Dir ja sensationell ist.
Das mit den Bremsen hatte ich erwähnt; ich bin die mechan. Scheiben Probe gefahren, was mich Null überzeugt hatte.
Die Entwicklung der Scheibe am Crosser steht ja noch am Anfang, da gibt es noch Luft nach oben...
Dazu das Mehrgewicht, und ich wollte die Kompatibilität zu den Strassen-LRS wahren. Und bisher machen die Avid einen sensationellen Eindruck.
__________________
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the grip ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.12.2011, 12:04   #5959
stuartog
 
Beiträge: n/a
Für einen funktionierenden Crosser der auch gefahren wird finde ich das Rad top (auch wenn ich persönlich eher Shimano bevorzuge...aus anderen Gründen)

Die Optik ist aber wirklich unaufgeräumt und nervös weil soviele verschiedene helle Silber- und Weißtöne dabei sind.

...einfach eine Fuhre Schlamm beim Training sammeln dann passt das schon
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Alt 24.12.2011, 00:53   #5960
Harke
Szenekenner
 
Registriert seit: 18.10.2006
Beiträge: 280
mein Renner

Hier ist mein Renner. Ich hab erstmal alle Teile vom Aluteil an das Carbon geschraubt und schon 1 kg gespart.
Hach Weihnachten...
Die Perspektive ist minimal verzerrt, die Überhöhung ist größer und der Sattel waagerecht. Hab noch einen weißen Lenker und weiße Züge, aber die kommen evtl. erst wenn neue Laufräder mit weißen Felgen kommen...vielleicht im Sommer...
Angehängte Grafiken
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Harke ist offline   Mit Zitat antworten
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