Die WCS-Dinger kenne ich nicht. Ich meine die Logic/Comp/whatever.
Sind die von der Klemmung her anders? Dann mag es sein.
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Ich habe ne WCS-Stütze mit 2er Klemmung. Beim Fahren über Schlaglöcher oder beim Fahren auf Trails hat sich mehrfach die Sattelnase nach unter oder oben verstellt. Irgendwann hab ich alles nochmal richtig sauber gemacht und mit sauberen Tüchern x-fach abgewischt sowie die Klemmschrauben fester angezogen, danach hielt es super. Der Drehmomentschlüssel ist bei den WCS-Dingern nicht die erste Wahl.
Ich habe ne WCS-Stütze mit 2er Klemmung. Beim Fahren über Schlaglöcher oder beim Fahren auf Trails hat sich mehrfach die Sattelnase nach unter oder oben verstellt. Irgendwann hab ich alles nochmal richtig sauber gemacht und mit sauberen Tüchern x-fach abgewischt sowie die Klemmschrauben fester angezogen, danach hielt es super. Der Drehmomentschlüssel ist bei den WCS-Dingern nicht die erste Wahl.
Hm, kann ich nicht bestätigen. WCS und WCS Carbon mit Drehmomentschlüssel angezogen und sitzt bombenfest. Vielleicht solltest Du etwas dynamischer fahren (sprich: bei solchen Löchern aufstehen... ).
Ja, jetzt erinner ich mich. Das ist etwas fummelig. Aber da schraubt man doch eigentlich nur kurzfristig dran rum (außer man ist Fahrrad-Mech).
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"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Guckt doch eh steil nach unten weil der Rahmen wohl etwas unpassend ist.
Da sieht mans nicht und wenn, kommt noch ne Aerobottle davor
wenn du's sagst...
zum glück weisst du alles besser, auch wenn du keinerlei ahnung hast. finde ich gut, dass du ne komplette sitzpositionsanalyse machen kannst, bloß vom blick auf nen vorbaudeckel
und das mit der WC-ente nehme ich jetzt einfach mal persönlich *grrr*
Aber da schraubt man doch eigentlich nur kurzfristig dran rum
Leider nicht - die Schraube hält nach meinen Erfahrungen eher schlecht. Selbst am Rad meiner Tochter verstellt sich der Sattel, wenn sie ein paar Kanten runterfährt, und die ist mit 35 kg nicht sonderlich schwer.
Der Vorbaudeckel;- du wirst dich wegwerfen vor Lachen- interessiert mich dabei gar nicht.
Mir reicht der nach unten weisende 30°-Vorbau...
Scheint dein Rad zu sein, weilst abgehst wie n Zäpfchen, oder?
Ich stell hier vorsichtshalber gar keine eigenen mehr rein, ehe noch mehr merken, dass ich kein´ Plan hab.
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Living people eat dead mushrooms, living mushrooms eat dead people.
So, Lenker aus England is nun seit gestern da (vgl. UK-Fred)....
Und fürs Lenkerband hats nimmer gereicht?
Zum Glück: richt´ vorher noch die STI richtig ein und dreh den Lenker passend.
Oder suchste n oranges Band, das zum Rennkompressor hinten passt... ?
(Ich glaub, der Rahmen ist Ausschuss: wenn das Rad gerade hängt, sieht das nach verdammt wenig Sloping aus für Specialized... )
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