Die Prämien, die die WTC zahlt sind lächerlich gering (120000 für den Erstplazierten, 40000 für den drittplazierten), gerade auch wenn man die mediale Bedeutung des Rennens in Hawaii und so ziemlich alle nur denkbaren vergleichbaren Sportereignisse dieser Größenordnung zum Vergleich heranzieht und dann noch den Qualifikationsaufwand mit einberechnet.
Immer nicht vergessen, dass wir hier in der Blase leben. Soooo groß ist der IM Hawaii dann im Vergleich der wirklich bedeutenden Sportereignisse dann nu doch nicht. Auch nicht medial - insbs. außerhalb von D.
Aber klar ist es beschämend, dass sich in den letzten 10 Jahren nix am Kona-Preisgeld getan hat. Dafür sind die Sponsorenprämien allerdings dann doch gestiegen.
...Einzige Lösung: Startgruppen alle 10min mit max 300 Leuten. Wie es auch die ITU SportO vorsieht. Das aber werden sie allein der mythisch überhöhten Bilder vom Massenstart nicht machen.
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Wellenstarts (und diese möglichst nach Alterklassen getrennt, damit ein Meisterschaftscharakter erhalten bleibt), wäre neben vernünftiger Dichte an Motorradkampfrichtern sicher ein probates Mittel gegen die derzeitig Pulkbildung, aber dazu müssten Messick und die neuen chinesischen Eigentümer überhaupt erstmal das was uns Kopfschmerzen bereit überhaupt erstmal ernsthaft als Problem wahrnehmen...
Wie viele geeignete und verfügbare Motorräder und gewillte Fahrer gibt es eigentlich auf dieser Insel, deren größte Orte Hilo und Kailua Kona mit je um die 40-50.000 Einwohner sind? Die aus Honolulu rüberzubringen wäre ja schon ein übler Aufwand.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Was die Drafting Problematik angeht, gibt es wohl keine zwei Meinungen. Nur zwei Arten damit umzugehen... Ziemlich bitter. Hoffentlich passiert da irgendwann etwas.
Die Prämien, die die WTC zahlt sind lächerlich gering (120000 für den Erstplazierten, 40000 für den drittplazierten), gerade auch wenn man die mediale Bedeutung des Rennens in Hawaii und so ziemlich alle nur denkbaren vergleichbaren Sportereignisse dieser Größenordnung zum Vergleich heranzieht und dann noch den Qualifikationsaufwand mit einberechnet.
Wie viele geeignete und verfügbare Motorräder und gewillte Fahrer gibt es eigentlich auf dieser Insel, deren größte Orte Hilo und Kailua Kona mit je um die 40-50.000 Einwohner sind? Die aus Honolulu rüberzubringen wäre ja schon ein übler Aufwand.
Bewirb Dich doch mal als "Anti-Drafting Projektmanager (m/w)" bei den Chinesen und misch den schxxxx Laden mal etwas auf.
Wie viele geeignete und verfügbare Motorräder und gewillte Fahrer gibt es eigentlich auf dieser Insel, deren größte Orte Hilo und Kailua Kona mit je um die 40-50.000 Einwohner sind? Die aus Honolulu rüberzubringen wäre ja schon ein übler Aufwand.
Ach, den ein oder anderen Harley-Club gibbet es auf der Insel. Kona hat gar nen Harley-Händler. Und wenn man die ordentlich bezahlen würde... ach so, das machen die von der WTC ja nicht.
Immer nicht vergessen, dass wir hier in der Blase leben. Soooo groß ist der IM Hawaii dann im Vergleich der wirklich bedeutenden Sportereignisse dann nu doch nicht. Auch nicht medial - insbs. außerhalb von D.
Aber klar ist es beschämend, dass sich in den letzten 10 Jahren nix am Kona-Preisgeld getan hat. Dafür sind die Sponsorenprämien allerdings dann doch gestiegen.
Klar leben wir in der Blase, erst recht und gerade in diesem Jahr als Deutsche, aber ich würde den Ironman Hawaii als Einzelereignis schon auf der medialen Größenordnung des Finales der Bgeachvolleyball-Tour (wo die Deutschen ja auch 'ne beträchtliche Rolle spielen) und noch vor dem Grand Final der ITU medial betrachtet ansetzen.
Hab' gerade mal recherchiert: im Beach-Volleyball wird etwa doppelt bis dreimal so viel an Preisgeldern verdient wie bei der der WTC und auch Mario Mola und Flora Duffy als Weltmeister auf der olympischen Distanz haben in diesem Jahr die Sieger von Kona an Preisgeld deutlich outperformt.
(Die Sonderzahlung der Triple Crown an Ryf und Frodo habe ich mal außen vor gelassen, weil es erstens nicht mit der WTC zu tun hat und zweitens dieses Geld einen bekannten faden Beigeschmack hat).