Quatsch gelber Conti-Deckel is kult un immer geil...
Ventilkappe braucht am Sclaverand-Ventil kein Mensch.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Quark. Das Eine hat mit dem Anderen nix zu tun...
Beim Autoventil kann Dreck reinkommen und beim Blitzventil auch, und wenn man das nächste Mal Luft reinbläst, kanns undicht werden.
Beim französischen Ventil nicht, denn da iss ja zugeschraubt.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Ventilkappe braucht am Sclaverand-Ventil kein Mensch.
Eigentlich ist Ventilkappe am Sclaverand-Ventil echt ein ziemliches NO GO!
Also einfach weglassen oder, wenn man gar nicht drauf verzichten mag, die Variante mit durchsichtigen Kappen waehlen (wie von Robert vorgeschlagen) und hoffen, dass sie keiner sieht
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 17:31 Uhr.
19:00 Uhr live!
Das Material der Profis
Die letzten Jahre brachten zahlreiche aerodynamische Verbesserungen an den Bikes der Profis hervor. Vor allem bei den Positionen der Flaschenhalter hat sich viel getan. Bei den Laufschuhen setzen alle Profis auf Carbon, doch die etablierte Modelle von Nike sind nahezu verschwunden. Wir schauen nach, welche Trends sich auf Hawaii und in Nizza bei den Profis durchgesetzt haben. Was davon ist für Amateure interessant?
Von Arne Dyck
Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad
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