Anders, aber nicht hässlicher als die Kofferboxen für Getränke, Verpflegung, Pannenset die so total toll aussehen und Oberrohre, Lenker, Rahmen und Sattel optisch verhunzen.
Heute lachen noch einige darüber, morgen wollen es alle am Rad haben.
Anders, aber nicht hässlicher als die Kofferboxen für Getränke, Verpflegung, Pannenset die so total toll aussehen und Oberrohre, Lenker, Rahmen und Sattel optisch verhunzen.
Heute lachen noch einige darüber, morgen wollen es alle am Rad haben.
so sieht's aus. Wenn die Dinger auch nur annähernd das halten (10% ... 20% Geschwindigkeiszuwachs), was sie versprechen... Und dass sie wirkungslos sind, halte ich auch für unwahrscheinlich. die Grafik auf deren Seite könnte man auch sehr schön für die Wirkunsweise von Hochprofilfelgen verwenden.
Wenn die Dinger auch nur annähernd das halten (10% ... 20% Geschwindigkeiszuwachs), was sie versprechen...
Das halte ich für völlig ausgeschlossen.
10 bis 20 % weniger Gesamtluftwiderstand wäre schon extrem (und m.E. ebenfalls unmöglich), würde aber nicht annähernd zu ebenso viel Geschwindigkeitszuwachs führen.
__________________
AfD-Verbot jetzt!
Russland ist ein Terrorstaat.
Unite behind the science!
Fahrrad for future!
Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 18:10 Uhr.
Heute 19 Uhr live!
Training für die Ironman-Distanz: Warum März und April oft die härtesten Monate sind
Trainierst Du für einen Wettkampf über die Ironman-Distanz im Juli? Dann sind die Trainingsmonate März und April möglicherweise das härteste Brot, das zu kauen hast. Von Arne Dyck
Durchbruch: Was wirklich schneller macht
Persönliche Tipps aus dem Training der Triathlon-Langstreckler Peter Weiss und Arne DyckWettkampfpacing Rad
gemeinsam zwiften |
youtube |
forum heute
Rechner
