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Alt 06.03.2014, 10:50   #1
jayhead
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 05.03.2014
Beiträge: 15
Radon Sage 6.0 oder Spire 5.0

Hallo,

Hier habe ich mich ja bereits vorgestellt und von meiner Stahlgurke mit Rahmenschaltung berichtet. Seit längerer Zeit gucke ich schon nach einem Einsteiger Bike mit solider Ausstattung.
Preis Limit: 1300€

Am 15.03. ist nun bei Radon Saison Eröffnung und diverse Bikes gibt es 20 Prozent günstiger. Nun stehen in dieser Preisklasse das Sage 6.0 oder das Spire 5.0 Spire 5.0.

Da ich keinen vernünftigen Renner habe, sehe ich von einem TT-Rad vorerst ab. Lieber vernünftig umgebaut. Nun ich habe wie jeder am Anfang viel gelesen. Die 105 soll ja mittlerweile unverwüstlich sein. Fahre generell schon mein Leben immer wieder Fahrrad um von A nach B zu kommen und bin seit meiner Kindheit nicht hingefallen. (Wegen Carbon als einsteiger Rahmen)

Hm zu was würdet ihr mir raten? Sram und Alu, oder für 79 Euro mehr Carbon und 105er?

Und vor allem, warum?

Beste Grüße
Jannis
jayhead ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2014, 10:59   #2
3-rad
 
Beiträge: n/a
Ein Bekannter hat sich das Alu Teil gekauft.
Ich hab ihm dazu geraten.
Die neue Force 22 ist im Vergleich zur 105er/Tiagra ein klarer Kauftipp.
Der Alu Rahmen macht auch einen vernünftigen Eindruck.
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Alt 06.03.2014, 11:05   #3
Fiato
sagt "Hallo allerseits!"
 
Registriert seit: 26.02.2012
Ort: Düsseldorf
Beiträge: 6
Ich habe mir vor 1,5 Jahren auch das Sage gekauft (allerdings das 7.0 glaube ich). Bin extrem zufrieden mit dem Rad. Auch mein MB ist ein Radon. Aus meiner Sicht sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Fiato ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2014, 11:06   #4
Tobstar23
Szenekenner
 
Benutzerbild von Tobstar23
 
Registriert seit: 07.08.2012
Beiträge: 559
Darf man Alternativen vorschlagen?
http://www.canyon.com/roadbikes/bike.html?b=3333
Reizt das Preislimit zwar voll aus, ist dafür aber auch unverwechselbar und mit CAMPAGNOLO-Ausstattung. Gibt's auch in schwarz, dann mit Ultegra.
Bei den von Dir angedachten Rädern würd ich für SRAM und Alu plädieren, die 79€ kannste dann noch in Zubehör investieren.
Tobstar23 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2014, 11:09   #5
Läuftnix
Szenekenner
 
Benutzerbild von Läuftnix
 
Registriert seit: 09.07.2010
Ort: Berlin
Beiträge: 1.228
Ich sehe keinen Sinn darin, mehr Geld für ein schwereres Rad auzugeben. Zumal die Neue Force echt gut ist.
__________________
Rule #42: Ones should only run if being chased. And even then, one should only run fast enough to prevent capture.

IWBMATTKYT
Läuftnix ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2014, 11:19   #6
jayhead
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 05.03.2014
Beiträge: 15
Canyon hab ich mir auch viel angeschaut, vorteil bei Radon ist eine Partnerwerkstatt in der nähe. Campagnolo kam mir bisher noch nicht in den Sinn. Bzw noch nicht drüber informiert.

Wie sieht das denn mit der Komptabilität aus, wenn es mal irgendwann ein anderes Laufrad sein soll? Das habe ich noch nicht so ganz verstanden, finde nur häufig Laufräder, die Speziell für Shimano sind. Sind die Kassetten so unterschiedlich? Und noch eine Anfängerfrage... wie sieht es aus, hab irgendwas gelesen, das bei der SRAM nicht alle Gänge nutzbar sind, zum Beispiel vorne Groß, hinten Groß. Hab aber auch so viel gelesen, dass ich da evtl auch etwas verwechseln kann.

Egal welches Rad (wobei 3:0 für Sage schon Bände spricht), wahrscheinlich fühlt sich jedes im Vergleich zu meiner 70er Jahre Stahlgurke traumhaft an
jayhead ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2014, 11:22   #7
Läuftnix
Szenekenner
 
Benutzerbild von Läuftnix
 
Registriert seit: 09.07.2010
Ort: Berlin
Beiträge: 1.228
Laufräder für Shimano sind kompatibel.

Groß-Groß darf man eh nie fahren - bei keinem System. Zudem macht es auch keinen Sinn.
__________________
Rule #42: Ones should only run if being chased. And even then, one should only run fast enough to prevent capture.

IWBMATTKYT
Läuftnix ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 06.03.2014, 11:28   #8
jayhead
Ist alles so schön bunt hier!
 
Registriert seit: 05.03.2014
Beiträge: 15
Darf ich fragen wieso? Da ich bisher nur von A nach B Fahrer war und im Sommer ab und an ein Paar touren gemacht habe, habe ich mich nie damit beschäftigt, was man darf und was nicht. Das es keinen Sinn macht sehe ich ein, aber wieso dürfen? Schlecht für das Material?
jayhead ist offline   Mit Zitat antworten
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