Rechnung hab ich leider nicht mehr.
Hab jetzt mal etwas nachgeforscht. Von der Funktionsweise her ist meiner und der Power gleich. Also beide mit ner Visko Bremse und nicht mit Magnetbremse. Widerstand wird nicht an der Rolle eingestellt sondern am Rad. Der Widerstand der Rolle erhöht sich mit der Drehzahl des Hinterrades.
Der Power ist etwas teurer als der ohne Power, sieht optisch aber völlig identisch aus, lediglich die Bremseinheit ist beim Power dreieckig, bei mir ist die rund.
Entweder ist das nun einfach die neue Version, oder es ist eine Version mit mehr Widerstand. Genau sagen kann ich das allerdings nicht.