ich überlege, in Wiesbaden zu starten. Es wäre neben Heilbronn letztes Jahr meine zweite MD. Jetzt ist der Schritt von Heilbronn zu Wiesbaden nu aber ein ganz schön deftiger, was Distanz als auch Profil der Strecke anbelangt.
Daher frage ich mich, wie man (oder Ihr) dafür trainiert.
Thema Radfahren: Soll man jetzt lange Ausfahrten nur noch in profiliertem Gelände machen - oder auch mal flach und gleichmäßig fahren? Wie macht ihr das? Daneben Intervalltraining: K3 oder sowas wie 8x4 oder beides? Hat K3 überhaupt einen Mehrwert wenn man Ausfahrten im profilierten Gelände macht?
Laufen: Die Vorstellung, nach 90k mit 1400hm noch einen HM zu laufen, iss ja jetzt nicht die angenehmste... Wie trainiert ihr das? Durch Standard-Koppelläufe? Oder Bergläufe? Macht es überhaupt Sinn, Bahn-Intervalle zu machen?
Ich weiß ne Menge Fragen, aber vielleicht können wir ja ein paar Erfahrungen austauschen. Das würde mich mit grenzenloser Freude erfüllen
Du hast Recht, die flachen Ausfahrten kannst Du dir vor WI echt schenken, da geht es dauerhaft auf und ab. Ich bin in der Vorbereitung eigentlich jede Einheit hügelig gefahren und habe versucht Intervalle immer an Anstiegen zu fahren. Und ich empfehle - auch wenn Du aus Paderborn kommst - die Strecke wenigstens einmal im Training zu fahren. Ist nicht ohne und es hilft bergab sehr, wenn man die Strecke einigermaßen kennt.
Die Laufstrecke ist ja nicht sehr profiliert, da kannst Du drauf trainieren wie Du willst, flach, Hügel oder beides.
Letztes Jahr bin ich beim Radeln ziemlich eingegangen, der Lauf hat sich aber trotzdem wie jeder andere HM angefühlt - sind halt doch irgendwie andere Muskeln beteiligt.
Also keine Angst und ran ans Training!!!
Also ich finde WI jetzt auch nicht so schlimm, was aber möglicherweise daran liegt, dass mein Hauptwettkamp Kraichgau ist und ich auch in einer hügliger Gegend wohne.
In WI hast du halt den einen langen Anstieg zur Platte hoch. Da muss man durch und darf dort nicht überziehen. Ansonsten sind die anderen Hügel nicht groß anders als im Kraichgau z.b..
Es bringt sicher nichts 4-5 h Radausfahrten total im Flachen zu machen. Dann hast du zwar ewig viele Stunden trainiert, letztlich aber am WK vorbei. Wie gesagt bei mir sind in 100 km immer 1000hm drin, oft mehr das ist halt die natürliche Gegend hier.
Ich würd schauen, dass du keine zu flachen Sachen machst, sondern immer auch hm drin hast.
Daher frage ich mich, wie man ... dafür trainiert.
Das kommt darauf an, was man in Wiesbaden erreichen will.
Ich war zweimal in Wiesbaden (und dieses Jahr wieder), weiß aber nicht, was K3 oder 8x4 ist. Angekommen bin ich trotzdem.
Wo wohnst du denn? Wenn du die Möglichkeit hast hügelig Rad zu fahren liegt es auf der Hand dies zu tun.
Mein Solo- und Koppellauferei ist aus Bequemlichkeit immer flach.
Wenn du mit Spaß finishen willst: Brav trainieren.
Wenn es mehr sein soll...antworten jetzt villeicht die Experten.
Ich bin gerade erst nach Paderborn gezogen und hab mir da eine sehr schöne, variationsreiche 105km-Strecke gebastelt mit 1380hm. Die finde ich ideal, weil sie alles hat (flache Phasen, kurze sehr harte Anstiege und lange monotone).
Das wärs dann hauptsächlich also für die Ausfahrten.
Was die Intervalle anbelangt, werd ich sowohl die 4min. - Intervalle machen (Arne hatte in dem Kraichgau-Plan letztes Jahr 4x4min. mit 4min. Pause drin - ich erhöh das aber, weil 4Wdh. mich jetzt nicht so weitergebracht haben) als auch K3. Gerade auf dem Ergo bieten solche Intervalltrainings doch eine Möglichkeit, intentsiv spezielle Funktionsbereiche zu trainieren.
Weiß jemand wo man an eine *detaillierte* Streckenbeschreibung von Wiesbaden bekommt? Die Website bietet nur ein pdf an, dass relativ ungenau ist. Ich würde die Strecke in gpsies.com gerne nachbauen.
ich starte dieses Jahr auch in Wiesbaden. Da ich nicht weit weg wohne, würde ich gerne die Strecke abfahren. Gibt es irgendwelche Punkte, die ein wenig schwieriger sind zu fahren oder im Training meiden sollte? Ich war letztes Jahr beim IM FFM dabei und bin vorher die Strecke erst ab Bergen Enkheim gefahren weil mir das über die Hanauer zu blöd war ;-) Jeder weiß doch wie die auf der Hanauer fahren
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