Ständig platte Reifen...

[BigWilly]

...hab ja nun inzwischen (heute gerade wieder) den 7 oder 8 Schlauch dies Jahr durch gebracht! Ich glaube ca. 4 vorne 2-3 hinten!

Jetzt hab ich auch den Fehler wohl entdeckt! Dacht immer ich würde den Conti Grand Prix 4000 S mit diesem Pannenschutz fahren und hab echt die Welt nicht mehr verstanden...

Tja, fahren tu ich aber diesen komischen Conti Ultra Sport (laut Rose als Rollenreifen)... jetzt wundert mich auch gar nichts mehr!!

Nun könnt ihr alle mal laut lachen...und mir dann sagen, ob der Grand Prix 4000S (so 27 Taler) reicht, oder ob ich den GP 4000 (59 Taler) nehmen sollte. Ich brauch den als 700-23C ( oder ist es das selber wie 28x22)...oder doch lieber den Schwalbe Ultremo R1???

Hilfe... ich hab auf jedenfal die Nase mehr als voll, was das Schlauchwechseln angeht...

Edit will noch wissen, ob es extra Reifen für Pfundskerle gitb...

[Superpimpf]

Wenn es keiner der oben genannten sein muss, kann ich dir den Michelin pro2race oder pro3race empfehlen. Mit dem 2er hatte ich einen Platten (am Ende seiner Lebensdauer) und mit dem 3er noch gar keinen - bei 2,5jährigen Einsatz und wahrscheinlich knapp 10000km.

André

[Nordexpress]

Zitat von BigWilly

...hab ja nun inzwischen (heute gerade wieder) den 7 oder 8 Schlauch dies Jahr durch gebracht! Ich glaube ca. 4 vorne 2-3 hinten!

Jetzt hab ich auch den Fehler wohl entdeckt! Dacht immer ich würde den Conti Grand Prix 4000 S mit diesem Pannenschutz fahren und hab echt die Welt nicht mehr verstanden...

Tja, fahren tu ich aber diesen komischen Conti Ultra Sport (laut Rose als Rollenreifen)... jetzt wundert mich auch gar nichts mehr!!

Bist sicher? den Ultra Sport gibt es auch als ganz normalen Straßenreifen: hier

Zitat von BigWilly

Nun könnt ihr alle mal laut lachen...

bitte schön:

Zitat von BigWilly

und mir dann sagen, ob der Grand Prix 4000S (so 27 Taler) reicht, oder ob ich den GP 4000 (59 Taler) nehmen sollte. Ich brauch den als 700-23C ( oder ist es das selber wie 28x22)...oder doch lieber den Schwalbe Ultremo R1???

den Schwalbe Ultremo hab ich grad nach 1.500km erstmal runtergenommen. Der hat dermaßen viel Split gesammelt bzw. es waren eine Vielzahl kleiner Löcher, teils bis zum Gewebe runter drin, da war eine Panne vorprogrammiert.

Conti 4000S kenn ich noch nicht, die 4000 ohne S sind sicher super. ganz pannensicher: Schwalbe Durano, ist dann aber deutlich schwerer

oder den ganz einfachen Conti GP, der hält auch ewig.

Gruß
Michael

[BigWilly]

...selbst wenn es der Straßenreifen ist, fehlt ihm irgendwie der Pannenschutz und das Teil sammelt auch Splitt, da träumst du von...


Danke Euch für die Tipps... sollte ich irgendwas beachten, wegen meinem Gewicht?!

[Nordexpress]

Zitat von BigWilly

...selbst wenn es der Straßenreifen ist, fehlt ihm irgendwie der Pannenschutz und das Teil sammelt auch Splitt, da träumst du von...


Danke Euch für die Tipps... sollte ich irgendwas beachten, wegen meinem Gewicht?!

maximal aufpumpen halt.

und die großen Schlaglöcher meiden

ps: was iss'n das gewicht, wenn die Frage erlaubt ist?

[bort]

Schau dir mal den Schwalbe Stelvio Plus an.
Der rollt zwar wie ein Sack Nüsse, aber dafür ist er extra Pannensicher und du hast erstmal deine Ruhe vor den Platten.

[Nordexpress]

Zitat von bort

Schau dir mal den Schwalbe Stelvio Plus an.
Der rollt zwar wie ein Sack Nüsse, aber dafür ist er extra Pannensicher und du hast erstmal deine Ruhe vor den Platten.

der heißt mittlerweile "Durano"

[BigWilly]

...105... *Pfeiff*

Gut, also reichen 25-30 Taler pro STück aus, um erstmal ruhe zu haben muss es also nicht zwangsläufig der 60 Euruo teure Reifen sein...