Für mich kein Argument bei einem zukünftigen Radkauf
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runners do marathons
we do them as a "cool down"
"IRONMNÀN Finisher Club" - Remember this is a club, you cannot buy a membership, no matter how rich you are, you must earn your place by finishing (Kenneth Gasque, IM Lanzarote)
Keine Kommentare zu diesem durchaus ungewöhnlichem Schritt?
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Die machen das sicher rein aus Nächstenliebe und nicht, um mehr an ihren Rahmen zu verdienen.
Sicher werden sie auch den Preisvorteil an den Verbraucher weitergeben und nicht den Kunden als Tester beschäftigen, sondern nur ausgereifte Produkte aus ihrer Maschine in Verkehr bringen.
Was zum Teufel bringt mich dazu, nur wieder die Negativpunkte an der Sache zu sehen, anstatt zu glauben, dass die es gut mit uns meinen?
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Natürlich werden die es nicht machen aus nächstenliebe zu den Radsportlern
Allerdings sehe ich schon die Argumente des Know-How Klaus.
Und wenn durch die maschinelle Produktion weniger Ausschuß produziert wird hat das ja auch seinen Vorteil.
Das mit der "schönen" Decklage dürfte auch kein Problem sein. Hab erst Carbonrohrre gesehen die auch maschinell hergestellt sind und sehen top aus.
Aber lassen wir uns mal überraschen...
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Allerdings sehe ich schon die Argumente des Know-How-Klaus
Die gibt es, seit die taiwanesenund die Chinesen im Geschäft sind. Jeder weiss es und jeder macht mit, es gibt keine, die nur klauen und nix geben. Dh, es profitieren alle davon. Und neue Verfahren werden fairerweise (immerhin...) nicht sofort kopiert, sondern erst nach ner "angemessenen" Wartezeit.
Ich finde immerhin den Ansatz, die Produktion nach Europa zurückzuholen, lobenswert. Allerdings ist das wohl im Ansatz von BMC nicht mit der Schaffung von dramatisch vielen Arbeitsplätzen verbunden.
Ob sie es nun aus Nächstenliebe oder zur Gesunderhaltung ihrer Finanzen tun: auf die Ergebnisse bin ich gespannt. Die 150.000 Rahmen pro Jahr werden die ja nicht alle unter eigenem Namen verkaufen wollen...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
Die Ich finde immerhin den Ansatz, die Produktion nach Europa zurückzuholen, lobenswert. Allerdings ist das wohl im Ansatz von BMC nicht mit der Schaffung von dramatisch vielen Arbeitsplätzen verbunden.
Ob sie es nun aus Nächstenliebe oder zur Gesunderhaltung ihrer Finanzen tun: auf die Ergebnisse bin ich gespannt. Die 150.000 Rahmen pro Jahr werden die ja nicht alle unter eigenem Namen verkaufen wollen...
Das mit den Arbeitsplätzen ist auch etwas komisch. Übernehmen die Mitarbeiter von dem bisherigen Fertigungsinhaber + die neuen Arbeitsplätze oder nur die paar Arbeitsplätze?
So habe ich da auch zwischen den Zeilen gelesen, das die wohl (ähnlich wie Martec und Giant) für andere Hersteller mitproduzieren wollen...
Vielleicht spielen ja die höheren Transportkosten auch noch eine Rolle (wobei bei 5-10 Container im Jahr dürfte das nicht so dramatisch sein...)
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