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Alt 04.03.2017, 14:42   #1
rennrob
Szenekenner
 
Registriert seit: 30.03.2009
Ort: Am Berger Rücken
Beiträge: 1.765
Reifen zu alt?

Ich mache gerade mein RR fit für den Frühling. Die Reifen haben noch nicht so viel Laufleistung, allerdings sind die schon länger drauf. Um den ganzen HR haben sich am Profil solche Risse gebildet.

Mus ich mir da sorgen machen? Oder einfach weiter fahren

https://drive.google.com/file/d/0B6k...ew?usp=sharing
rennrob ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2017, 14:46   #2
airsnake
Szenekenner
 
Registriert seit: 08.01.2008
Ort: Ecke Deutschland/Belgien/Niederlande
Beiträge: 1.172
Zitat:
Zitat von rennrob Beitrag anzeigen
Ich mache gerade mein RR fit für den Frühling. Die Reifen haben noch nicht so viel Laufleistung, allerdings sind die schon länger drauf. Um den ganzen HR haben sich am Profil solche Risse gebildet.

Mus ich mir da sorgen machen? Oder einfach weiter fahren

https://drive.google.com/file/d/0B6k...ew?usp=sharing
Das sieht nicht "Altersschwäche" aus. Das sieht eher wie schnitte von was scharfen aus. Ich würde sicherheitshalber tauschen.
airsnake ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2017, 16:43   #3
rennrob
Szenekenner
 
Registriert seit: 30.03.2009
Ort: Am Berger Rücken
Beiträge: 1.765
Zitat:
Zitat von airsnake Beitrag anzeigen
Das sieht nicht "Altersschwäche" aus. Das sieht eher wie schnitte von was scharfen aus. Ich würde sicherheitshalber tauschen.
Komisch aber, dass die Schnitte zig mal um den ganzen reifen sind und immer an der gleichen Stelle rechts am Profil.

Wie auch immer, die sind eh ganz porös. Habe im Keller jetzt noch einen Satz gefunden der besser Aussieht. Sicher ist sicher.
rennrob ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 04.03.2017, 20:36   #4
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.475
Zitat:
Zitat von airsnake Beitrag anzeigen
Das sieht nicht "Altersschwäche" aus.
Doch.
Würd ich trotzdem fahren, bis die Fäden in der Mitte rausgucken.
(Sofern, wenn man in die Risse reinguckt, die Karkasse nicht aufreisst)
Machen die Contis genauso gerne wie diese Fäden vom Wulst, wo die Karkasse um den Wulstkern umgeschlagen wird, abzusondern.
Wenn man sich da jedesmal neue Reifen kaufen wollte, bräuchte man sonst keine Hobbys.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2017, 06:11   #5
bergflohtri
Szenekenner
 
Benutzerbild von bergflohtri
 
Registriert seit: 31.01.2014
Ort: Wien
Beiträge: 1.684
Wenn alte Reifen spröde werden verlieren sie auch ihren grip - beim geradeaus fahren ist es kein Problem aber in den Kurven sollte man vorsichtig fahren
bergflohtri ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2017, 06:54   #6
Andi85
Szenekenner
 
Registriert seit: 01.07.2009
Beiträge: 88
Mein sehen am Tainingsrad genauso aus.
Sind trotzdem seit ewigen Zeiten pannenfrei.
Würd jetzt keinen Wettkampf mehr fahren wollen damit, aber zum Training voll ok.

Lg
Andi85 ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2017, 15:42   #7
NBer
Szenekenner
 
Benutzerbild von NBer
 
Registriert seit: 21.11.2008
Ort: Neubrandenburg
Beiträge: 6.955
solange nicht auch die karkasse drunter beschädigt ist und der schlach durchdrückt, kann man die dinger eigentlich noch fahren.....
NBer ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 05.03.2017, 16:08   #8
tandem65
Szenekenner
 
Benutzerbild von tandem65
 
Registriert seit: 21.08.2010
Ort: 69493 Hirschberg
Beiträge: 9.801
Zitat:
Zitat von bergflohtri Beitrag anzeigen
Wenn alte Reifen spröde werden verlieren sie auch ihren grip - beim geradeaus fahren ist es kein Problem aber in den Kurven sollte man vorsichtig fahren
Das machen die meisten doch schon mit brandneuen Reifen.
__________________
PB
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