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Alt 24.10.2014, 14:24   #1
la_gune
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Benutzerbild von la_gune
 
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: bei den Schwoobn
Beiträge: 2.936
Theorie: Magura HS11/33 an TT Bikes ?

Hi,

es gibt doch jetzt wieder TT-Bikes die Bremsaufnahmen haben, die denen der Canti-Sockel ähneln. Keine Ahnung wie die heißen...

Jetzt nur mal theoretisch gefragt: Würden da die Magura HS11 oder HS33 Bremsen auf die Aufnahmen passen ?

Als Bremshebel könnte man dann ja entweder die alten von der HS66 (oder war es die HS77?) nehmen oder mal die neuen von der RT6 ausprobieren.
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la_gune ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2014, 14:48   #2
longtrousers
Szenekenner
 
Benutzerbild von longtrousers
 
Registriert seit: 03.07.2011
Beiträge: 3.564
Zitat:
Zitat von la_gune Beitrag anzeigen
Hi,

es gibt doch jetzt wieder TT-Bikes die Bremsaufnahmen haben, die denen der Canti-Sockel ähneln. Keine Ahnung wie die heißen...
direct mount

Zitat:
Zitat von la_gune Beitrag anzeigen
Jetzt nur mal theoretisch gefragt: Würden da die Magura HS11 oder HS33 Bremsen auf die Aufnahmen passen ?

Als Bremshebel könnte man dann ja entweder die alten von der HS66 (oder war es die HS77?) nehmen oder mal die neuen von der RT6 ausprobieren.
Ich weiss nicht, ob die direct-mount Bremsaufnahmen an gleicher Stelle sitzen wie die klassischen Cantilever Bremsaufnahmen.
longtrousers ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2014, 14:58   #3
Thorsten
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Benutzerbild von Thorsten
 
Registriert seit: 03.03.2007
Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Nee, die Befestigungspunkte sind oberhalb des Reifens.
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Thorsten ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2014, 15:09   #4
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von Thorsten Beitrag anzeigen
Nee, die Befestigungspunkte sind oberhalb des Reifens.
Dann drehste die Magura halt um...
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„friendlyness in sport has changed into pure business“

Kenneth Gasque

Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":

"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2014, 15:19   #5
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
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Registriert seit: 05.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.477
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Dann drehste die Magura halt um...
Das dürfte nicht funktionieren.
Höchstens vielleicht, wennst den Verstärkungsbügel durch die Speichen fädeln würdest.
Selbst wenn die Aufnahmen am Rahmen irgendwie verwendbar erschienen, hätte ich bei aktuellem Material etwas Bedenken wegen der auftretenden Kräfte beim Bremsen. Irgendwo muss man das System ja zur Nabe hin auch abstützen...
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2014, 15:50   #6
la_gune
Szenekenner
 
Benutzerbild von la_gune
 
Registriert seit: 14.01.2009
Ort: bei den Schwoobn
Beiträge: 2.936
Das "Breakbooster"-Argument zieht...

So ein Plaste-Rahmen dürfte das nicht allzu toll finden, wenn man den mit Schmackes an den Sitzstreben auseinander drückt.
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Alt 24.10.2014, 15:51   #7
drullse
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von drullse
 
Registriert seit: 04.10.2006
Beiträge: 17.058
Zitat:
Zitat von sybenwurz Beitrag anzeigen
Das dürfte nicht funktionieren.
Höchstens vielleicht, wennst den Verstärkungsbügel durch die Speichen fädeln würdest.
Speziell für Dich, werde ich nächstes mal diesen hier verwenden:



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drullse ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 24.10.2014, 16:56   #8
Thorsten
Szenekenner
 
Benutzerbild von Thorsten
 
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Ort: Wetterau
Beiträge: 16.226
Zitat:
Zitat von drullse Beitrag anzeigen
Dann drehste die Magura halt um...
Yep, speichenlose Laufräder mit selbstfliegender Felge sind eh der Renner der nächsten Saison .
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