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ja, es ist noch früh in der Saison. Aber nachdem ich immer mehr ins Rennradfahren einsteige, weiß ich jetzt schon, dass ich mir für die neue Saison ein neues, gebrauchtes, besseres Rennrad kaufen möchte.
Aktuell fahre ich ein Bulls mit Sora Schaltgruppe und "Schande-über-mich" drei Ritzel.
Ich konnte dieses fast ungefahren sehr, sehr günstig gebraucht kaufen und ich muss sagen, es passt auch für die erste richtige Saison. Für die geplante MD nächstes Jahr soll es aber was besseres und vor allem leichteres sein. Das alte würde ich dann gerne für die Rolle indoor nehmen.
Ich eröffne diesen Thread jetzt schon einmal, da ich hier bisher auf viel Hilfe gestoßen bin und der ein oder andere von Euch vll. an der Quelle sitzt und sich evtl. ein neues Rad kaufen möchte.
Falls Ihr konkrete Empfehlungen habt oder über gute Angebote stolpert, immer her damit. Ich bin natürlich auch auf diversen Wegen am suchen.
Vielen Dank Euch!
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"Die Grenzen deiner Gedanken, sind die Grenzen deines Erfolges."
Also wenn Du mit 3 Ritzeln klar kommst, dann gehörst Du hier zu den ganz Erfahrenen! Auf meiner 100 Jahre TdF DVD werden noch die Hinterräder gezeigt, die mit je einem Ritzel links und rechts auskamen und man am Fuß des Passes kurz anhielt und das Hinterrad drehte. Aber drei Ritzel, das muss was ganz besonderes sein.
Du wusstest doch ganz genau was ich meine. Damit verdienst Du den Preis für den ersten Besserwisser hier im Forum, der mir begegnet. Dachte bisher die gibts hier nicht...
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ich bräuchte einmal Eure Hilfe bzgl. einem Rad. ich liebäugel ja schon die ganze Zeit mit einem Cube, einfach weil ich hier mal 2-3 mit ner 56er Rahmengröße Probe gefahren bin und ich dabei ein sehr gutes Gefühl habe.
Habe nun folgendes Angebot:
Cube Peloton Race, 56er Rahmen, Modell 2012, Neupreis 1.249 EUR, jetzt 650 EUR, Laufleistung ca. 800 - 1.000 km
Hi Alex
ich sehe jetzt nicht so den großen Sprung zu Deinem Bulls-Rad.
Ist wieder dreifach (die Dinger heissen übrigens Kettenblätter: das Schaltwerk schaltet die Ritzel -hinten; der Umwerfer schaltet die Kettenblätter -vorne ) und das findest Du doch schon am Bulls peinlich. Ist es aber gar nicht, wenn Du dauernd lange steile Berge fahren willst.
Der Cube Rahmen ist sicher etwas hochwertiger als Dein Bulls, aber auch nur maximal Mittelklasse. Wenn Du im Bereich von 600-700 EUR investieren willst, würde ich das Bulls aufpimpen mit ner gebrauchten Gruppe, leichten Laufrädern und nen paar netten Anbauteilen. Vielleicht hast Du da noch was über und kannst den Rahmen neu pulvern lassen, macht unheimlich was her!
nein, finds nicht peinlich...andere finden das peinlich...ich war am Spitzingsattel froh 3 Kettenblätter zu haben.
Der große Unterschied ist halt das mein Bulls eine Sora Schaltug hat, das Cube Ultegra. Und vll. bin ich auch ein kleines Fashion-Opfer und finde das das Cube halt hammer aussieht.
Ich komme eigentlich ganz gut mit meinem zurecht für die erste Saison. Alle erzählen mir halt immer, dass es ja keinen Spaß macht mit einer Sora Schaltung zu fahren, etc. Das ich mir schon was besseres holen sollte, etc.
Das Gewicht ist vll. noch das entscheidende. Ich merke schon deutlich einen Unterschied wenn ich mit dem BMC meines Freudes fahre, das dann dochz gefühlte 2 KG leichter ist als mein Bulls.
Wahrscheinlich lasse ich mir auch einfach ein bißchen viel einreden...Wenn ich mir aber jetzt das Cube holen würde, dann hole ich mir auch in 2 Jahren zur LD kein neues, sondern mache da dann einen Aufsatz drauf.
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