Allen Technikfreaks unter uns sei die neue Ausgabe der Tour ans Herz gelegt:
Es werden die Top-Zeitfahrrahmen der bekanntesten Hersteller (Cervelo, Look, Cube, Scott, Kuota ...) getestet (von Aki Peschel), dazu werden Studien zum Luftwiderstand auf einem 08/15-Stevens-Rad betrieben, um zu veranschaulichen, wieviel Watt mit was gespart werden, Faris Al-Sultan wird von Uli Schoberer auf der Bahn getestet, dazu werden die neuen Aufsätze und Aero-Lenker getestet. Kurzum - es lohnt für den ambitionierten Triathleten und Technikfetischisten ...
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Das Leben ist ein Zeichnen ohne die Korrekturmöglichkeiten des Radiergummis.
Kein Xentis, kein Walser - das angeblich beste Material nicht dabei. Oder ist der Hype um diese Sachen am Ende?
Ansonsten nix, was einen wirklich überrascht hätte.
@OE: Peschel ist Zeitfahrer und ein Tier. Der braucht ein Rad, das so direkt wie möglich ist. Da passen unsere Sofa-Auflagen nunmal nicht zu.
__________________ „friendlyness in sport has changed into pure business“
Kenneth Gasque
Zum Thema "Preisgestaltung Ironman":
"Schließlich sei Triathlon eine exklusive Passion, bemerkte der deutsche Ironman-Chef Björn Steinmetz vergangenes Jahr in einem Interview. Im Zweifel, so sagte er, müsse man sich eben ein neues Hobby suchen."
Ich habe, als Auflieger, bisher immer den C2 von Syntace gefahren. Vor allem wegen der Pads, die ich beim Berganfahren gerne benutzt habe.
Jetzt steht wieder mal die Wahl an, was zukünftig zu fahren ist.
Die Kombi Syntace Stratos und C2 wiegt ca. 600 gr und kostet ca. 200,- Euro und von Profile T2 Wing und T2+ wiegt ca. 750 gr und kostet ca. 200,-- Euro.
Allerdings soll der T2+ nicht so komfortabel sein wie der C2 was tun?
bei www.multisportartikel.de
Gibt es den C2 Clip für 112,- und den T2+ für 95.
Im Fachhandel kostet der T2+ um die 120 Euro (jedenfalls bei meinen Händler)
Zur Qualität und den Händling kann ich im Januar, Februar auskunft geben.
Zur Ergänzung:
In der vorletzten Velomotion gab es auch schon einen Artikel über Zeitfahrräder.
In den Artikel wurden 4 Zeitfahrräder im Rahmen des EZF der D-Tour getestet: Kouta, Cervello, Trek und Walser.
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