ich fahre z.Z. relativ wenig Überhöhung, kanns nicht genau messen, aber es sind keine 10cm. Da ich bisher gerne und viele hügelige Trias gemacht habe war's nicht so tragisch, aber könnte und möchte gerne vorne etwas weiter runter, bin aber mit dem jetzigen Setup am Anschlag.
Kleiner Rahmen kaufen steht nicht zur Debatte, keine Kohle und auch keine Lust alles umzubauen, außerdem sind die 53cm-26" Rahmen ja im Moment viel zu begehrt
Daher sehe ich momentan nur Potential bei einem flacher bauenden Steuersatz und einem anderen Vorbau. Mit Steuersätzen kenne ich mich leider gar nicht aus, das Rad ist ansonsten komplett selber aufgebaut, nur den Steuersatz habe ich noch nie angerührt. Würde es Sinn machen es mit einem flacheren zu versuchen - falls ja was würde man da nehmen?
Ansonsten geht ja noch was über den Vorbau, aber auch da finde ich es nicht so einfach, denn er sollte a) schwarz sein und b) sich per Schaube öffnen lassen, sonst passts mit dem Lenker nicht c) 10cm Länge nicht überschreiten. Sowas habe ich bisher außer dem montierten noch nicht finden können. Ideen?
Was ggf. noch gehen würde wäre ein steckbarer Aufsatz, an dem man einen Ahead-Vorbau montieren könnte, da wäre die Auswahl gleich bedeutend größer. Weiß aber nicht, wie das gewichtstechnisch ist.
Gibt's sonst noch Möglichkeiten?
Bin für jede Idee dankbar
oder gleich auf Adapter für Ahead umrüsten -> grössere Auswahl
Wenn der Aufsatz ein Profile T2 ist, lässt der sich ggf. auch UNTER dem Basislenker montieren, so dass die Schalen auf Niveau des Basislenkers sind.
Ist hier im Forum auch beschrieben, finde es aber gerade nur im teuflischen Paralleluniversum.
Hm, dein Vorbau hat ja n ziemlich hohes Profil.
Wenn du einen findest, der weniger hoch baut, könnte dir das nen guten Zentimeter bringen.
Ansonsten hilft nur ein verstellbarer, der auch nach unten zu klappen geht oder so n Vorbauadapter, den du mit nem umgedrehten 17°- oder 30°-Aheadvorbau.
Ich muss mal gucken, kann sein, dass ich noch nen verstellbaren 1"-Schaftvorbau finde. Kann gut sein, dass der 100mm hat.
Gab da mal einen von Giant fürs Rennrad, der müsste noch rumvagabundieren.
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Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
@sybenwurz: Ja, wenn du mal schaust - das wäre nett Aber wahrscheinlich ist der silber, oder?
Ansonsten denke ich, dass der Ahead-Adapter wohl am effektivsten ist, Stark gewinkelte oder verstellbare ahead-Vorbauten gibts ja wie Sand am Meer.
@deadpixel: das umgedrehte Montieren wäre wohl technisch möglich, aber dann müssten die Arm-Schalen relativ weit nach hinten gesetzt werden, da sie sonst an den Lenker stoßen, ich werde mir das noch mal ansehen, hätte auch den Vorteil, dass der Basislenker seine Höhe behält, finde ich angenehm zu fahren wenns bergauf geht.
Nein, du musst dir passende längere Schrauben kaufen und dir dann Distanzstückchen basteln (dünnes Rohr aus dem Baumarkt durch das die Schrauben passen), sodass die Armauflagen dann auf dem Basislenker aufliegen. Bei Interesse kann ich meine Konstruktion mal am WE fotografieren.
@sybenwurz: Ja, wenn du mal schaust - das wäre nett Aber wahrscheinlich ist der silber, oder?
Nee, nur teilweise, allerdings deutlich zu lang.
Hatte das falsch in Erinnerung, weil das Gelenk vor dem Schaft, der in der Gabel steckt, sitzt.
Schade, sorry!
(Von der Farbe würde ich das aber nicht abhängig machen;- ne Büchse Spraylack in Mattschwarz erledigt Farbabweichungen in wenigen Sekunden, siehe mein neuer Bolide...)
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Moin,
habe zwar kein Bild davon hier vorliegen, aber meine Freundin hat das Problem über Schaftadapter und -45°-Vorbau gelöst. Es ist zwar nicht gerade die leichteste Lösung, aber bei dem alten Rädchen war das nicht das wichtigste Kriterium.
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Aber wahrscheinlich ist der silber, oder?
