Ich schaffe es allerdings nicht, die Schläuche mit den montierten Ventilverlängerungen richtig aufzupumpen. Die Pumpe bläst immer "daneben" und ich bekomme nur rd. 7 bar rein (gefühlt). Die Bar - Anzeige an der Pumpe geht auch nicht weil Luft seitlich ausströmt. Schraube ich die Verlängerung ab, ist das Ventil komplett versunken.
Any Ideas?
Mit der Pumpe konnte ich bisher alles normalen RR - Schläuche Problemlos aufpumpen.
Er hatte wohl auf eine schnelle Lösung gehofft, weil er heute noch fahren wollte. Wenn ich bestellen würde, würde ich gleich Schläuche mit langem Ventil bestellen.
Kann es sein, dass zu den Verlängerungen ein Dichtring gehört, der entweder nicht eingesetzt wurde der verrutscht ist? Ich meine, bei meinen Ventilverlängerungen wäre immer noch ein Dichtring dabei gewesen.
Was spricht sonst dagegen, mit 7bar zu fahren? Mehr hab' ich normalerweise auch nicht drin.
Hm, passen diese Ventilverlängerungen auf Mavic Schläuche? (Habe irgendwo gelesen, da hätten andere Gewinde oder so).
Und muss ich zur richtigen Montage (VEntilkern) an das eigentliche Ventil? ...wie gesagt, das ist komplett versunken :/
Falls das klappt besorg ich mit diese Ventilverlängerungen....
Hm, passen diese Ventilverlängerungen auf Mavic Schläuche? (Habe irgendwo gelesen, da hätten andere Gewinde oder so).
Und muss ich zur richtigen Montage (VEntilkern) an das eigentliche Ventil? ...wie gesagt, das ist komplett versunken :/
Falls das klappt besorg ich mit diese Ventilverlängerungen....
Das Wetter ist ja schon wieder so schön :D
Hatte noch nie Mavic Schläuche. Aus Vittoria Latex Schläuchen und Schwalbe Extralight kann man den Kern rausschrauben, dann die Verlängerung rein und dann den Kern wieder oben drauf. Oder Du kaufst einfach gleich nen Schlauch mit nem langen Ventil:
Hatte noch nie Mavic Schläuche. Aus Vittoria Latex Schläuchen und Schwalbe Extralight kann man den Kern rausschrauben, dann die Verlängerung rein und dann den Kern wieder oben drauf. Oder Du kaufst einfach gleich nen Schlauch mit nem langen Ventil:
Dann muss ich wohl in jedem Fall die Reifen demontieren. Ich komme ja nicht an das versunkene Ventil ran. D. h. wenn es nicht möglich ist mit den Mavic Verlängerungen zu pumpen bzw. andere Verlängerungen einfach auf das eigentliche Ventil zu schrauben muss....
So was ärgerliches!!
Ich habe (bei 80mm Felgen) die Verlängerungen von Topeak drin. Grund hierfür ist, dass ich Conti-Latex-Schläuche auf diesem LRS fahre und bei denen ist der Ventileinsatz nicht herausschraubbar.
Die Topeak haben quasi ein "Fernbedienung" für´s Ventil integriert, es lässt sich mittels einer kleinen Stange in der Ventilverlängerung dann das eigentliche Ventil auf-/zuschrauben.
Die Verlängerungen (gibt es in zwei Längen) habe ich einfach ohne weitere Hilfsmittel draufgeschraubt und die Reifen lassen sich gut befüllen (auch bis ~8bar, mehr habe ich noch nicht probiert) - dank der Latexschläuche darf ich das Befüllen auch recht regelmäßig zelebrieren
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