Hm. Ich würde gerne etwas hilfreicheres sagen als:
"Einfach im umfangreichen Sortiment des spezialisierten Fachhandels eines der vielen Bänder nach bevorzugtem Material, Oberflächenbeschaffenheit und Farbe aussuchen und los geht's!"
...aber es fällt mir nicht ein
"Teuer ist nicht immer besser!" kann ich noch beitragen
Edit: Und ach ja - das kriegst Du problemlos alleine hin - einfach mal auf Youtube ein Tutorial suchen. Ist kein Ding.
Und ja, es gibt eine Riesenauswahl, wer sich erstmalig damit beschäftigt ist damit etwas überfordert.
Das beste wäre, weil bekannt, das selbe wie das beim Speedmax.
Ich nehme sehr gerne das Lenkerband von Syntace (obwohl ich kein Speedmax besitze - aber das hat snailfish ja schon in der ersten Antwort geklärt ).
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Die meisten Radwegbeschilderungen wurden von Aliens erschaffen.
Sie wollen erforschen, wie Menschen in absurden Situationen reagieren.
Es gibt/gab auch Lenkerband ohne Kleber. Da kann man als Anfänger auch mal wieder zurück und neu wickeln. Muss man mit viel Zug wickeln, verrutscht eventuell schneller bei der Nutzung, kannste aber jederzeit abnehmen und neu wickeln.
Hatte ich lange nicht mehr, gibts vermutlich aber noch.
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Wenn Ihr alle die Zeit, die Ihr hier im Forum vertüdelt, fürs Training nutzen würdet...
Zum Thema Lenkerband gibt es doch hier schon etliche Diskussionen. Das dort geschriebene gilt vermutlich auch für ein Speedmax-Lenkerband. Ich meine, das Sybi mal Cinelli empfohlen hat. Deda wurde auch öfter genannt. Bei mittel- bis hochpreisigen Lenkerbändern waren die Meinungen gemischt.
Einfach ausprobieren. Lenkerband ist Verschleißmaterial. Wird sowieso öfter getauscht. Wenn‘s nicht passt, wird beim nächsten Mal ein anderes getestet.
Ich würde übrigens immer eins mit Klebeband nehmen. Das Klebeband klebt nicht so krass, dass man nichts mehr korrigieren kann, fixiert das Lenkerband aber besser am Lenker.
Ansonsten einfach mal machen. Ist ja ein Lenker ohne Brems-Schalt-Griffe o.ä., als eher einfach zu wickeln. Einfach auf die Wickelrichtung achten, dann kann nicht viel schief gehen. Wickelrichtung kann man vom vorhandenen Lenkerband übernehmen. Tipp zum Prüfen: Das Lenkerband sollte durch den Griff am Lenker möglichst eher um den Lenker gezogen werden.
M.
Geändert von Matthias75 (01.03.2021 um 08:36 Uhr).