Zitat:
Zitat von Kido
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Der negative Wert bei 14 Grad sieht verdächtig nach einem Ausreißer (Messfehler?) aus. Bei 15 Grad ist's schon wieder anders rum.
Cool,
da gibt's auch Diagramme für diverse andere Räder, inbesondere viele Zipps.
Was mich überrascht: Die Schlauchreifenversionen sind demnach alle deutlich aerodynamischer als Drahtreifen. Wüsste gerne warum.
Leider ist nicht angegeben, mit welchen Reifen getestet wurde.