[Klugschnacker]

Zitat von captain hook

http://www.aeroweenie.com/assets/img...rager-tire.jpg

hier zb mal Daten über die Aeroauswirkungen breiterer Reifen.

Das ist ja schonmal ein deutlicher Unterschied. Und von 28mm spricht da noch garkeiner.

Die Daten sind interessant. Aber sie zeigen auch, dass die Gleichung "schmaler = aerodynamischer" nicht aufgeht. Bei höheren Geschwindigkeiten schlägt einer der bereitesten Reifen im Test sämtliche schmalen Reifen bis auf einen – und zwar in einer rein aerodynamischen Bewertung.

Die realen aerodynamischen Verhältnisse am Hinterrad eines Aerorahmens sind dann nochmal wesentlich komplexer. Wer könnte voraussagen, welche Reifenbreite für seinen Aerorahmen den geringsten Luftwiderstand bietet?

Bei den Rollwiderständen scheint mir das Bild klarer zu sein. Deshalb würde ich im Zweifel für den breiteren Reifen plädieren.

Grüße!
Arne