gemeinsam zwiften | youtube | forum heute
4 Radtage Südbaden
Triathlon Trainings-
lager Südbaden
Triathlon Trainingslager Südbaden
Keine Flugreise
Deutschlands wärmste Gegend
Kilometer sammeln vor den Wettkämpfen
Traumhafte Trainingsstrecken
Training auf dem eigenen Rad
04.-07.06.2026
EUR 299,-
triathlon-szene.de | Europas aktivstes Triathlon Forum - Einzelnen Beitrag anzeigen - Suche: Crossrad (RH54)
Einzelnen Beitrag anzeigen
Alt 16.10.2013, 15:56   #31
sybenwurz
triathlon-szene.de Autor
 
Benutzerbild von sybenwurz
 
Registriert seit: 06.01.2007
Ort: Puy la Clavette
Beiträge: 38.717
Zitat:
Zitat von Carlos85 Beitrag anzeigen
Hm, wenn ich mich recht erinnere hat Sybenwurz irgendwo vor kurzem geschrieben dass er grade keine Scheibenbremsen nehmen würde... (oder liege ich da falsch?)
nee, liegst richtig, ich schreib das ständig.
Es geht aber in erster Linie um Alltagsräder (viel KM, wenig Pflege) mit hydraulischen Scheibenbremsen.
Wie schon diverse Kollegen hier geschrieben haben, sind seilzugbetätigte Discs besser, was den Wartungsbedarf angeht, je nach Setup muss man halt schauen, dass man ggf. spezielle Bremszüge dafür verwendet, die nen besseren Druckpunkt bringen.
Zitat:
Zitat von Carlos85 Beitrag anzeigen
Das ist ne mechanische Scheibenbremse oder?
Ja. Hydraulische kannste derzeit noch nicht bezahlen.
Gibbet bei Shim nur mit Di2, bei Sram ab Force, und selbst die 'Billig-DoubleTaps' (glaub S-600 heissen die) kosten Asche, dass einem schwindlig wird

Zitat:
Zitat von Duafüxin Beitrag anzeigen
Ich hab schlechte Erfahrung mit der FSA-Kurbel an meinem Focus damals gemacht (vor 8 Jahren).
Vielleicht ist das inzwischen behoben, aber mir kommt nix mehr ans Rad wo FSA draufsteht.
Lockere Kurbeln, ausgeleierte Lager, you name it.
Niemals freiwillig.
__________________
Erinnerst du dich an die Zeit vorm Internet, als wir dachten, die Ursache für Dummheit wäre der fehlende Zugang zu Informationen? DAS war es jedenfalls nicht!
sybenwurz ist gerade online   Mit Zitat antworten