Loretta

Hallo,

K3 wird üblicherweise am Berg gefahren, Trittfrequenz 50- 60 U/min.
Du wirst merken, dass bei der Frequenz in der Ebene die anvisierte Wattzahl schwer realisieren lässt.
Da am Berg die Geschwindigkeiten geringer sind macht eine Aero- Position zumindest aus dieser Sicht weniger Sinn.
Natürlich kannst Du trotzdem in die Aero- Position gehen, aber in dieser Position würde ich eher in der Ebene bei eine TF von 70- 80 U/min im Bereich der (Watt- )Schwelle machen.
Solltest Du nach Puls fahren kannst Du am Berg mit der niedrigeren Frequenz und der damit verbundenen niedrigeren motorischen Belastung ein paar Schläge oberhalb der Schwelle fahren.

Gruß,
Loretta