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Der Trick beim Adamo ist, dass man ihn leicht in der Normalachse (Sattelstütze) nach persönlichem Empfinden drehen muss. Das macht einen Riesenunterschied. Kann leider nicht jede TTSattelstütze.
Echte Zeitfahrer fahren den gern weil er kurz ist (Regelwerk!) und man trotzdem sehr weit vorn sitzen kann.
Hart ist er trotzdem sehr. Da ich Sänften à la SLR T1 gewöhnt bin ist mir die Umstellung nicht gelungen und das Ding liegt daheim herum.
Lg Nik
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Failing Forward. Wer sich nicht bewegt, spürt seine Fesseln nicht. (Rosa Luxemburg)
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