Hugo

dragster fahrn ethanol in der regel, hat mehr bums, is aber klimaneutral
flugzeuge machen alles mögliche, tanken aber nicht an einem flughafen und setzen dann zum europahopping an um 5stationen später wieder am selben billigen flughafen die tanks voll machen zu können

wo wird so n käse eigentlich erzählt? galileo?

dass da ne leere maschine umhergeflogen is war sch***, aber AA hats am meisten gestunken, die hatten die vollen kosten aber nahezu null einnahmen mit dem Flug.

die ampelschaltungen in ner miteldeutschen großen stadt kosten doch wöchentlich mehr sprit und darüberhinaus zeit, als n formel1 wochenende, nur entsteht da der lärm und gestank nicht auf irgend ner rennstrecke weit weg von den leuten sondern mitten in der stadt (na gut...is in monaco ja auch so, aber wer das nich miterleben will wird garantiert nich dazu gezwungen)

@fruehschwimmer
man is schon am überlegen ob man nicht hybridkonzepte frei gibt für die formel1, genauso will ferrari an sowas für die serie arbeiten...da gehts weniger darum den spritverrbacuh zu senken als viel mehr darum die fahrleistungen zu erhöhen....beim anfahrn für kurze zeit ma eben das doppelte drehmoment, während in der kurve der motor weiter auf volllast läuft und die akkus füllt