[kaiche82]

Bei flachen Kursen wie in Hawaii gibt es kaum einen Unterschied da man eh immer tritt gerade die Profis.
Ich lass bei ganz bergigen Kursen die Nullstellen raus im flachen und hügligen lass ich die drinn.
Autostopp wenn überhaupt dann bei 0km nicht schon bei 5 oder so..

Bei 300 Watt die du vermutlich auch eine Stunde fahren kannst ist dein Grundlagenbereich so ca bei 190-225 Watt. Da du vermutlich eine niedrige Schwelle hast weil du kaum KA und harte Sachen fährst kannst du vermutlich eher am oberen Rand fahren. Allerdings sollte der durchschnitt bei langen fahrten im unteren Bereich liegen. Die angegeben Watt Werte beziehen sich eher auf die Leistung während man fährt. Durch Kurven Stopp und go gehen die Watt Werte in den Keller man sollte nicht versuchen durch härtere Abschnitte" auszugleichen".


Wie Aussagekräftig die Werte im Trainingslager sind ist schwer zu sagen. Ich denk ausgeruht gehen sicher 20Watt mehr.

Ich bin letztes Jahr von Soller und Puig um die 300Watt und dann Calabro mit gut 360 Watt hochgefahren. Da habe ich aber auch knapp 80Kg gewogen.
Mein Grundlagentraining hab ich in der Regel unter 200 Watt gemacht.
Ka zwischen 280 und 350 Watt.
Kurze Intervalle bis 500+ Watt.


Viel Spass noch in Malle.