[Skunkworks]

Der größte Fauxpass sind die Schnellspanner. Aber lassen wir Farbe, gemuffter Rahmen und Slooping mal außen vor, ist es mit die erste intelligente Kombi mit Scheiben.
Naben mit Center Lock, kombiniert mit Adapter und Komplett-Stahlscheiben machen noch mal einen schlankeren Fuß und "räumt" den etwas martialisch wirkenden Nabenbereich auf. Aber die Italiener stehen nun mal auf gefrästes Alu.

Nachtrag: Ich fänd es trotzdem besser, wenn die Industrie für TT und RR auf Seilzug setzt und dabei die Gewichte ordentlich drückt, denn dort ist mehr rauszuholen als aus der hydraulischen Bremse.