habe soeben mal die inhaltstoffe vob spuli und autoschampoo verglichen.
ist jacke wie hose.
für MICH ist es selbstverständlich , das ich nach der wäsche, wo spüli sparsam verwendet wird.
alles was sich dreht und reibt öle, ab und zu die kassette demontiere und den rotor fette.
wobei nach der saison ,das rad bzw, die räder komplett zerlegt werden gereinigt und wieder neu aufgebaut werden.
wegen den ketten
macht da keine wissenschaft draus, öl drauf was rumsteht.
mit kettenlehre ab und zu kontrollieren , wenn sie hin ist weg damit.
kostet ja nicht die welt
noch zu den pedalen
fett ist vernüftig , aber ein unterlegscheibe macht sinn.
war ja in brügelmanns zeiten immer schön im katalog erwähnt
