Sorry - vergesst das mit der "Rolle"!!! Ich meine einfach die ganze Mechanik, die den Umwerfer bewegt. Die ist bei den neueren Rennradumwerfern eben nicht mehr so nah am Reifen, sondern mehr außen neben dem Sitzrohr liegend.
Hier ein Bild:
Wie ich jetzt sehe auch nicht ideal, aber ich hoffe ausreichend um das Problem - zu wenig Platz zwischen Reifen und Sitzrohr für das Schutzblech - zu erkennen.
Danke!
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